未來車概念車
以blender 3d 繪製概念車代號高雄Kaohsiung , 我的出生地1000 張畫面, 第一台出現的車參考bmw概念車
movie.diginfo.tv DigInfo News Related Link: www.toyota.co.jp Continuing the evolution of Toyota’s personal mobility vehicle development, which began in 2003 with the unveiling of the Personal Mobility concept car, is the i-REAL. “The concept of this vehicle is that you can use a cellphone with one hand and drive with the other and also stop easily, you can also drink at the same time as controlling the vehicle, we wanted to make a vehicle that safely allows for this." “These are the levers used to control this vehicle, by pushing forward you accelerate and pulling back you brake, you can also brake by pressing this button on the lever, just by turning the lever in the direction you want to go, makes the vehicle move in that direction." The i-REAL uses three wheels which at low speed shorten the wheel base allowing the passenger to maneuver through pedestrians at a similar eye level without taking up a lot of space, the wheel base extends out when traveling at higher speeds, providing better performance with a lower center of gravity and therefore more stability. “In walking mode this vehicle can go at 6 kilometers per hour, when you change it into car mode you can travel at 30 kilometers per hour." The i-REAL also has a built-in social networking service allowing you to communicate and create a community with other i-REAL drivers nearby. A collision detection system constantly monitors the surrounding landscape using perimeter monitoring sensors, and alert the driver by …
【民視即時新聞】大量汽車所產生的廢氣，也是地球暖化的元兇之一，連續兩年獲得全國氫能車大賽冠軍的高雄應用科技大學，就以無污染的氫氣為能源，設計出輕巧節能的新一代都市概念車，菊色流線的外型相當搶眼，時速目前可以達到30公里。
最近在網路上，發現電動之類的車子都會裝上太陽板讓其續航力增加， 就是沒看到純太陽能驅動的(賽車及玩具車除外)， 而又發現我們後輪驅動電動三輪車比市面上的三輪代步車省電很多， 於是就裝上兩片高效率太陽能板， 6月26早上9點多的太陽照射下， 在沒有其它電池輔助下， 跑出時速18公里， 偶爾雲層遮住車子就慢下來， 後來就配上超級電容，時速穩定12公里左右， 這就是純太陽能車．此車沒裝鏈條. 以上是初步測試,接下來將作史無前例測試,首先把48V7A鋰鐵電池的電放空,找個20度左右的坡,向下滑行作磁煞回充加上太陽能充電,滑行至坡底後,往回頭騎,看能不能騎回原地嗎!
大葉大葉工學院成功研發了台灣第一顆60kW高功率高效能的電動車用輪轂馬達,更重要的是, 這組輪轂馬達系統是100%由大葉師生共同研發完成!電機系陳盛基老師和機械與自動化系蔡耀文老師表示：這顆60kW高功率輪轂馬達，目前中山科學研究院已經完成測試，在關鍵技術上領先全國各大專院校，這項研究成果也為未來台灣電動車輛的輪轂馬達發展奠定良好基礎。
(RationalYou)20120913始，受邀於(明新科技大學)化學工程與材料科技系_大學部授課【燃料電池概論】，20121025第十二堂:【都會「短程」EV(電動車)電池3kW充8小時24kWh可能嗎】。文件連結:bit.ly
小老婆團隊的第一支微電影光陽官網介紹www.kymco.com.tw
以色列除了在資訊安全科技上領先國際，在能源科技上也大有作為，因為這個國家，沒水、沒油，周圍又都是恨不得消滅它的敵人，為了國家安全，不得不積極開發新能源，新創公司當中，最具傳奇性、受全球關注的是叫做better place 的電動車服務公司，創辦人agassi提出電動車太貴跟充電太費時的解決方法，也就是將車子跟電池分開賣，消費者依照需求，購買車子的里程，類似手機購買通話時間一樣，至於充電，better place如果讓5小時的充電時間變成不到5分鐘，我們一起來看看。