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十月
海外斯巴魯力獅GT 換300馬力2.0T動力
產品說明：
斯巴魯在日本推出瞭新款力獅GT,這款車最大的特點是采用瞭斯巴魯最新的FB系列2.0T渦輪增壓發動機,取代瞭老款2.5T發動機,新發動機最大功率輸出達到了300馬力。
新的發動機排量雖然減小,但功率和扭矩卻比現款更加強勁。
新款斯巴魯力獅GT旅行版車型據報導,斯巴魯針對日本本土版本的力獅GT車型,換用瞭新的2.0TFB系列發動機,新發動機的最大功率輸出達到了221kW,300馬力）,峰值扭矩為400Nm,參考現款力獅2.5T發動機195kW,265馬力）,350Nm的動力參數,新發動機的輸出數據相當驚人！同時據官方表示新2.0T發動機的經濟性也比老款2.5T發動機提高瞭20%。
全新2.0TFB系列發動機細節方面,這款新的2.0TFB系列發動機並不像新翼豹上自然吸氣版本采用的長沖程小缸徑的設計,90mm*84mm）。
而是采用瞭新的沖程和缸徑相同的設計,86mm*86mm）,這個設計也和BRZ上面的發動機類型相同。
全新2.0TFB系列發動機性能曲線圖變速箱方面,需要提出的是斯巴魯並沒為這款2.0T發動機匹配手動變速器,而2010款的那臺5擋自動變速箱也不會在新款力獅GT中出現,新車匹配的是一款CVT無級變速箱,這可能會讓新車的駕駛樂趣有所降低。
最後,相比2010款力獅2.5GT,新款力獅GT的2.0T渦輪增壓發動機給我們一個非常大的驚喜,同時我們預測未來的WRXSTI極有可能會搭載這款發動機,讓我們拭目以待吧,但於此同時新車匹配的CVT無級變速箱也多少有些令熱血車迷感到掃興。
資料來源：和訊網
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