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羅密歐4C跑車諜照曝光 限量發行3萬輛

產品說明：

阿爾法-羅密歐4C中置後驅跑車已經投入路試,新車將在2013年年底或者2014年年初投產上市。

羅密歐4C跑車諜照曝光限量發行3萬輛坊間之前傳言羅密歐4C將在2014年的北美車展首發,但4C的路試預示著新車的首發可能會提前,最新的消息表示意大利車廠會選擇卵石灘車展首發。

這與之前某些報導中提及的“2013年夏季”相符,比最初預計的發佈時間提前瞭數月。

羅密歐4C跑車諜照曝光限量發行3萬輛新車的信息當前還非常有限,羅密歐僅表示1.75升渦輪增壓四缸發動的馬力輸出將超過200hp,預計正式量產版的馬力輸出將達到250hp。

雖然馬力數值可能不如你預期的那麼吸引,但新車的整備質量將被控制在1900磅(約合861千克)之內,這意味著馬力重量比也將非常瞭得。

羅密歐4C跑車諜照曝光限量發行3萬輛預計全新阿爾法-羅密歐4C硬頂版在美國市場的售價為4.5萬美元,敞篷版的售價稍高一些。

值得注意的是,4C將限量發行,硬頂版和敞篷版在全球市場分別僅有2萬輛和1萬輛可售,預計將成為供不應求的搶手貨。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120928/4/【 AUTONET 李孟儒 】有誠意的小改款，TOYOTA Verso換新臉蛋更年輕 【 AUTONET 李孟儒 】 <– 有誠意的小改款，TOYOTA Verso換新臉蛋更年輕–>2001年在歐洲登場的Verso，基本上就是Corolla Verso，底盤結構與車體乃至內裝都和Corolla相同，2004年第二代在當地生產的Verso，則是以Wish底盤為基礎所衍生的三排座小型轎式休旅車，也可算是Wish的兄弟車，到瞭2009年TOYOTA則是發表瞭全新第三代Verso；而在今年的巴黎車展上，TOYOTA則是為Verso進行瞭小改款的動作。

很明顯的，小改款Verso在造型上也有著相當程度的改變，採用瞭與現行歐規Auris、Yaris以及Avensis的設計手法，改變最大的地方就是車頭的設計，包括頭燈組、水箱護罩、前保桿造型以及下氣壩等處，都全數經過重新設計，並且加裝瞭LED日間行車燈，讓Verso整體樣貌看起來更為年輕動感，另外更加裝瞭車外後視鏡蓋方向燈，後保桿造型以及尾燈組也有著些許的更動；而根據TOYOTA的說法，與改款前相比，小改款Verso很有誠意的有470個零件的部分經過重新設計。

內裝部分Verso同樣是保持完整三排七人座的空間，但原廠提供瞭全新的皮質內部裝飾選擇，並且針對儀錶板進行更新，空間方面標配的Easy Flat-7座椅系統更擁有32種變化，而其標準155L的後廂空間在第三排座椅打平之後，將能夠上升至440L，另外也新增瞭具備6.1吋全彩LED觸控式螢幕的車載多媒體系統。

其動力編成也將沿用原有二汽三柴的配置，其中搭載2.0L柴油引擎的車型具備126hp的最大馬力，2.2L柴油引擎車型則是具有150hp以及177hp兩種最大馬力輸出；1.6L與1.8L直四汽油引擎車型則是分別擁有132hp與147hp的最大馬力；至於小改款Verso也將在2013年交由TOYOTA位於土耳其的工廠進行生產，並且預期能夠擁有5萬輛的年銷售量。

2013款英菲尼迪G/EX/FX上市 小幅度升級

產品說明：

近日,我們從英菲尼迪官方獲悉2013款英菲尼迪G/EX/FX正式上市。

2013款英菲尼迪G系與老款車型保持一致,依然有2.5L和3.7L發動機可選,根據配置共有七款車型推出,其中包括一款基於G25打造的限量版車型,售價區間為38.8-75.41萬元。

2013款英菲尼迪G價格表車型名稱售價,萬元）G25Sedan運動版38.80G25Sedan豪華運動版39.80G25SedanSTC限量版40.60G37Sedan49.10G37Coupe66.21G37Convertible73.41G37Convertible紅木版75.41制表：網上車市www.cheshi.com2013年款的英菲尼迪G增加瞭發動機怠速控制和制動力能量回收系統,轎車更換瞭節能環保輪胎,Coupe車型增加瞭燃油泵控制模塊,對G37Coupe進行瞭主減速器齒比優化。

這一系列的變化都是為瞭節約燃油和提升車輛自身的環保能力。

另外,2013款的英菲尼迪G25將會推出僅有150臺的G25STC限量版車型,在原有G25的基礎上增加瞭黑色進氣格柵和前後擾流板,以及原廠真皮鑰匙包,進一步增強產品的運動元素,另外限量版車型將隻提供琉璃黑,鉑金灰,瑩貝白和水亮銀四種顏色。

2013款英菲尼迪EX共推出五款車型,售價為49.8-65.5萬元。

新款車型的EX25增加四驅車型,並且增加EX37車型用來代替老款的EX35車型,具體價格如下表：2013款英菲尼迪EX價格表車型名稱售價,萬元）EX25優雅版兩驅49.8EX25尊雅版兩驅53.0EX25優雅版四驅52.8EX25尊雅版四驅56.0EX3765.5制表：網上車市www.cheshi.com改款英菲尼迪EX車型變化車型名稱變化英菲尼迪EX25增加四驅車型英菲尼迪EX37換裝VQ37發動機增加北極藍和暮色紅兩種車身顏色制表：網上車市www.cheshi.com現款英菲尼迪EX是2011年6月推出的年度小改車型,本次依舊延續小改的方式。

EX由英菲尼迪日本設計中心設計完成,另外一個名字叫SKYLINECrossover,通過名字就知道它是與英菲尼迪G的同平臺產品,誕生於FR-L平臺。

線條流暢,動感的英菲尼迪EX成功的將運動轎車和緊湊SUV集於一身。

英菲尼迪EX的內飾為典型的日系車內飾,做工用料考究,波浪元素的體現在內飾中,看起來很時尚,配置瞭7英寸的彩色顯示屏,並且具有11個揚聲器的BOSE音響系統,給予駕乘者出色的娛樂享受。

目前英菲尼迪向國內引入瞭EX25,EX35兩款EX車型,其中EX25搭載2.5L發動機,最大馬力為235ps；EX35搭載3.5L發動機。

這次改款英菲尼迪EX35將會更換3.7L排量的VQ37HR發動機,該發動機最大馬力為351ps,兩款發動機均搭載七速雙離合變速箱。

2013款英菲尼迪FX共推出四款車型,其中包括一款五周年限量版,售價區間為79.9-121.8萬,新款的FX37取代現款FX35車型,售價有所上調,而FX50車型保持不變,具體價格如下表：2013款英菲尼迪FX價格表車型名稱售價,萬元）FX37標準版79.9FX37超越版83.2FX37五周年限量版87.2FX50巔峰版121.8制表：網上車市www.cheshi.com上圖為2011款英菲尼迪FX下圖為2013款英菲尼迪FX英菲尼迪FX37主要是對外觀細節進行瞭一些改變,車身高度提升1mm,重新設計瞭前格柵和保險杠設計,增加瞭月光白的車身顏色。

五周年限量版還另外配備啞光灰運動套件和渦輪狀輪轂。

改款英菲尼迪FX車型變化英菲尼迪EX37換裝VQ37發動機英菲尼迪FX37增加五周年紀念版新的中網增加月光白車身顏色售價小幅上漲制表：網上車市www.cheshi.com全新FX裝備瞭帶電子制動力分配的4通道防抱死制動系統(ABS+EBD),緊急制動輔助系統(BA),車輛動態控制系統(VDC),牽引力控制系統(TCS)以及胎壓監控系統(TPMS)。

此外,英菲尼迪特有技術的智能巡航控制系統(ICC)為新車標配,它可以提醒駕駛者與前車保持安全距離。

動力方面,英菲尼迪FX37搭載VQ37VHR發動機,最大功率達到328kW,最大扭矩為363Nm；而FX50車型依舊搭載是5.0升V8自然吸氣發動機,最大功率為431kW,最大扭矩為500Nm。

兩款發動機均搭載七擋雙離合自動變速箱。

2013款英菲尼迪G/EX/FX上市更多的是產品動力與環保方面的升級,屬於年度小改款車型,EX和FX已經全面更換瞭3.7升排量的VQ37發動機,隻是未來將要上市的英菲尼迪JX依舊要采用3.5L的VQ35發動機麼？屆時將很有可能同步更換VQ37發動機。

資料來源：和訊網

阿斯頓馬丁V12 Vantage Roadster發佈

產品說明：

近日,阿斯頓馬丁官方發佈瞭2013款V12VantageRoadster,新車采用瞭大量的碳纖維部件以減輕車身重量,同時底盤等通過重新調校,最高時速可達305km/h。

新車采用白色車身,紅色軟頂敞篷,內飾顏色與之相匹配。

同時,新車在原V12Vantage車型的基礎上針對底盤進行瞭強化以滿足車身整體的鋼性,並對底盤懸架方面進行瞭重新優化調校,敞篷版的行李箱蓋和後擾流板經過重新的設計。

此外,其他新設計元素還包括碳纖維側進氣口,碳纖維後視鏡殼以及熏黑尾燈等。

動力方面,搭載阿斯頓馬丁的6.0升自然吸氣V12發動機,最大輸出功率510馬力,峰值扭矩達到570Nm。

這使得該款車型百公裡加速時間為4.5秒,最高時速305km/h。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120926/4/【 AUTONET 林維政 】Earth Dreams Technology挹注，歐規HONDA Civic將追加1.6L柴油動力 【 AUTONET 林維政 】 <– Earth Dreams Technology挹注，歐規HONDA Civic將追加1.6L柴油動力–>隨著環保意識的抬頭，消費者對於節能減碳的意識也越來越健全，造車工藝已不再隻限於性能動力上的著墨，Hybrid技術運用的構築、小排量高動力的輸出表現也漸漸主導瞭未來車型導向趨勢，過去以性能形象著稱的HONDA，因此也在2011年東京車展中發表瞭新一代動力技術－「Earth Dreams Technology」，更強調〝生態環境與工業共存〞的企業理念。

在如此的前提之下，新世代Accord美規車型所採用的2.4L直四與3.5L V6兩款汽油引擎、以及CVT無段自排變速箱，也都是Earth Dreams Technology的科技體現；而在大西洋彼岸的歐洲市場中，HONDA如今也預告於即將揭幕的2012年巴黎車展當中，推出同樣由Earth Dreams Technology挹注的1.6L直四渦輪增壓柴油引擎、並搭載於受到好評的新世代歐規Civic之上。

這具排氣量為1596c.c、由HONDA全新開發的i-DTEC直列四缸柴油引擎，運用瞭缸內直噴技術以提高燃油效率，除瞭將可輸出120hp/4000rpm的最大馬力及30.6kgm/2000rpm的峰值扭力，搭載於歐規Civic之上具備27.8km/L的傑出平均油耗表現，同時擁有僅94g/km的二氧化碳排放量，重量也較同級引擎更輕，可說是一具擁有不俗性能的低排放引擎，現行採用的2.2L i-DTEC柴油渦輪引擎也將逐漸退出、以這具象徵〝地球夢想〞的全新引擎來取代。

而HONDA在此次的巴黎車展當中，除瞭發表這款搭載新世代Earth Dreams Technology 1.6L柴油動力的歐規Civic、以及本報日前為讀者預告過的小改款CR-Z之外，還將展出新世代CR-V、EV-Ster Concept電動敞篷小跑以及富有象徵意義的初代Civic CVCC第一號量產車，若有更進一步消息、本報也會繼續追蹤報導。

中華賓士Benz發佈SLS AMG GT3紀念版 僅限售5臺

產品說明：

在正在舉行的巴西聖保羅車展上,中華賓士Benz發佈瞭一款SLSAMGGT345周年紀念版。

這款紀念版車型是為瞭慶祝AMG誕辰45周年,該車將僅限量銷售5臺,售價為446250歐元(約合人民幣364萬元)。

這款SLSAMGGT345周年紀念版將由手工打造,全車采用新的designomagno石墨色磨砂噴漆,並且在鷗翼車門上帶有銀色的獨特標識,顯出與眾不同的氣質。

內飾方面,SLSAMGGT345周年紀念版的防滾籠也采用designomagno石墨色磨砂噴漆,而儀表盤則采用磨砂的碳纖維裝飾,讓這款高性能車顯得更加的動感。

每臺,紀念版車型都擁有一個特殊的飾板,上面有它的建造序號和奪過五次DTM冠軍的試車手BerndSchneider的簽名,這使得這款SLSAMGGT345周年紀念版車型成為一款非常適合收藏家收藏的車型。

資料來源：和訊網

或明年發佈 新smart fortwo假想圖曝光

產品說明：

前不久我剛剛曝光瞭疑似換代smartfortwo諜照,而就在近日,海外媒體參照早前亮相的forvision概念車與套偽裝殼測試車繪制出這款新車的假想圖。

據悉,新車最快於2013年發佈。

『全新一代smartfortwo假想圖』從海外媒體繪制的假想圖來看,全新一代smartfortwo可能會借鑒諸多forvision概念車中的設計元素,全新的前燈組設計與人類眼睛瞳孔類似,相比上代更加有神,同時前杠與格柵造型更加有力,拋開一些俏皮可愛的風格。

另外全新一代smartfortwo車身長度也可能增加至2800mm,現款為2695mm）,同時重量減輕約50kg,達到700kg左右。

此外之前媒體報導,隨著戴姆勒與雷諾-日產合作加深,它們未來在微型車領域中將互相共享更多技術,並一同推出新一代smartfortwo和全新雷諾Twingo,隨後還有合作研發新一代smartforfour。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120927/4/【 AUTONET 洪士耕 】SUZUKI SX4後繼新車S-Cross再現蹤，車尾展現流暢動感 【 AUTONET 洪士耕 】 <– SUZUKI SX4後繼新車S-Cross再現蹤，車尾展現流暢動感–>由SUZUKI與FIAT所共同開發的C-segment級距跨界車款SX4/Sedici，自2005年問世以來雖然無論在歐洲或臺灣都深獲消費者支持，不過7年的產品壽命也逐漸走到尾聲；SUZUKI也選在今年9月27日開幕的2012巴黎車展推出一款小型概念Crossover－S-Cross，繼先前釋出車頭局部廠照之後，如今再進一步公佈車尾局部照，在陰影當中展現車尾動感且流暢的曲線。

今年8月中旬，宣佈將以S-Cross參加2012年巴黎車展的SUZUKI，當時便釋出第一波相關資訊，其中包括一張S-Cross的車身輪廓設計草圖，能夠看出以SX4為基礎的車身線條，除瞭車頭造型更為銳利，車側腰線也隨之拉高，加上流線的車身線條，顯示出新一代小型跨界車款以「Emotion（情感）×Quality（品質）×Aerodynamics（空氣動力）」的開發方針。

另一張圖片則是S-Cross的車頭45度角剪影，不僅將設計草圖的車頭輪廓〝真實化〞，還可發現頭燈組部分採用LED光源，並且配備LED日間行車燈，位於頭燈下方的前保桿延伸出銳利線條，SUZUKI並表示，S-Cross的前保桿設計將會延展至車門、並流暢接續至車體後方，搭配全新的進氣孔與氣壩造型，展現出較SX4更為動感的特質。

隨著2012巴黎車展的開幕不到10天光陰，SUZUKI再度釋出的最新一張預告圖片，則再進一步揭示出S-Cross的車尾樣貌，尾燈組同樣部分採用LED光源，與頭燈組達到前後呼應的效果，並可看出頗具設計感的動感輪廓，整體的運動風格可謂相當一致。

SUZUKI並強調，S-Cross將以穩定性及高剛性作為開發重點，未來若以SX4後繼車之姿量產上市，主要對手將瞄準MITSUBISHI Outlander Sport及HYUNDAI Tucson。

大氣與沉穩 曝雷諾換代Clio旅行版諜照

產品說明：

前不久,雷諾剛剛發佈瞭新一代Clio的官方圖片,日前,海外媒體就曝光瞭新ClioSportsTourer旅行版的諜照,我們來共同關注一下。

新ClioSportsTourer旅行版諜照新一代Clio官方圖片外觀方面,雷諾新一代Clio旅行版線條十分平直,尾燈的造型也與普通版車型不同,尺寸明顯更大,整體感覺比較沉穩。

除此之外,新車後門的門把手為隱藏式設計,十分新穎。

新一代Clio旅行版比普通版更大氣新一代Clio普通版車型外觀更動感或搭載0.9L/1.5L動力動力方面,雷諾新一代Clio將搭載0.9LTCE渦輪增壓發動機,除此之外,還包括瞭一款搭載1.5LTCE發動機。

更多消息,請繼續關注我們的報導。

,編譯/汽車點評網王晨曦）[延伸閱讀]誘人造型/技術升級雷諾發佈新一代Clio日前,雷諾品牌正式發佈瞭新一代Clio官圖。

新車除瞭采用極其誘人的造型並對車型配置進行升級外,還搭載瞭一系列全新發動機。

據悉,新車將於9月的巴黎車展上正式發佈。

新一代雷諾Clio從今日所發佈的官圖來看,新車啟用瞭全新家族式造型設計風格,融入瞭全新的時尚設計元素在其中,這突出體現在瞭前進氣格柵,前大燈組以及新進注入的LED日間行車燈組。

車型線條動感誘人來到內飾部分,新一代Clio內飾得到了明顯的提升及改善,大量鋼琴漆材料的使用使其看去更為高檔,而三幅式方向盤及炮筒式儀表盤的注入責令其看上去更為運動。

除此之外,車首次提供R-Line信息娛樂系統選裝,提供互聯網連接與導航系統。

內飾設計煥然一新分別搭載0.9T/1.2L動力動力系統方面,雷諾新一代Clio將搭載排量為0.9LTCE渦輪增壓發動機,最大輸出功率為90匹,峰值扭矩135牛·米,百公裡油耗僅為3.2L。

除此之外,還包括瞭一款一款搭載1.2LTCE發動機車型,最大輸出功率為120匹,峰值扭矩達到190牛·米,並計劃於明年上市發售。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120928/4/【 AUTONET Ray 】內外大革新！？新年式ASTON MARTIN DB9登場 【 AUTONET Ray 】 <– 內外大革新！？新年式ASTON MARTIN DB9登場–>由於Virage 車款是屬於DB9與DBS之間的產品，但整體架構卻是從DB9為基礎開發而來，在屬性過於相近的情況下，先前傳出ASTON MARTIN意將Virage 暫停生產並重整旗下車系定位，因此未來其他車款新年式的規格制定上將會更為明確，而首先公開露面的就是DB9。

ASTON MARTIN發表瞭一系列新年式DB9廠照以及詳細規格，其中原廠十分強調外觀上的變革。

新設計的大燈不但更修長且也順勢導入瞭LED日行燈條，而重新設計的前保桿下氣壩造型也改為霧黑形式，六角形水箱護罩輪廓也更比先前車型更為顯著。

此外前葉子版引擎散熱孔上的中央金屬柵欄也換為頂置樣式，使新年式的DB9更具科技尊榮氣息。

在內裝設定上ASTON MARTIN大量採用真皮縫製中控臺、座椅以及中央扶手已經是此廠的豪華特點。

但在新年式DB9上專為客戶需求為起點，接受2+2座位形式或者隻有2個座位的配置模式，且若後座選用輕量化運動座椅來打造，整體重量將可減輕17kg。

此外新年式車型也推出瞭一個碳纖維方案，在外觀上包含前下擾流翼、後下後分流器以及後照鏡皆換上碳纖維材質外，內裝的儀表板外框以及部分飾版也都一律跟進採用。

動力配置上新年式的DB9也一並提升，從470hp一舉提升到510hp最大扭力也來到63.2kgm之譜，其動力來源依然為6.0L V12自然進氣汽油引擎，導入雙可變氣門正時、加大節氣門，以及高效率燃油泵與進氣歧管修正等多項科技；搭配Touchtronic 2六速自動變速系統後，從靜止加速到100km/h僅需4.4秒即可達成，最高時速則來到295km/h。

懸吊系統部分特有的ADS自適應減震系統在新年式車型上也順勢進化，擁有Normal、Sport、Track三段可調整模式下，利用電子控制系統來讓減震桶的阻尼以最合適狀態來運作。

如Normal模式中，提升避震系統的吸震能力來達到最舒適的乘坐模式；相對的Sport下懸吊系統轉為較靈敏的狀態；而若是在Track模式下阻尼作動將更為明確硬朗，來傳遞清晰的路感來使駕駛者獲得更優異的操控品質。

最後售價方面新年式的DB9開出瞭185,400美金（約新臺幣543.4萬元）得價碼，且這款車也將會在即將到來的巴黎車展上公開展示，但實車最快也要等到11月之後才能開始交付。

最後不免要「陳述」一下新年式的DB9以及即將停產的Virage的相似之處，從融合LED日行燈的大燈設計與嶄新前保桿樣式，甚至是葉子版上的散熱孔都與Virage相當雷同，不過就像文前所提及的，既然ASTON MARTIN已經決定要將Virage停產，那DB9與DBS之間的區別就要更明顯一些才是，也才會在DB9新年式車型上大量導入Virage設計元素。