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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120925/10/【 CARNEWS option 】享受賽車熱情Summit/Swave百分百支持 【 CARNEWS option 】 文/編輯部 圖/龍穎國際擅長車輛剛性提升、操控強化的Summit/Swave龍穎國際，因創辦人「謝政儒」從小學習Karting深受賽車熱情薰陶、秉持「夢?鼓勵」理念之故，不但戮力研發出眾多可倍增玩車精髓與樂趣的優質部品，戰兢經營本業的同時，更不忘鼎力支持、推廣參與賽車運動，以忠誠實踐「取之於賽車、用之於賽車」的自我理念之餘，也喚起企業產商對臺灣賽車的重視！賽車為本飲水思源多元參與出錢出力擁有Karting、Touring、Formula賽事冠軍背景的Summit/Swave龍穎國際負責人謝政儒，本身因多年參賽經驗而累積豐厚且專業的賽事Know How，加上多次遠赴國外接受正統廠隊訓練，對純種競技的賽車強化、對市售街車的改裝，自然也凝聚出與眾不同，同時更顯紮實細膩的專業認知，而對於賽車運動謝政儒也產生難以割捨的觀感！即使他後續成立龍穎國際公司，相繼自創Summit、Swave兩大品牌，致使個人重心大半集中在事業經營的層面後，但與賽車的距離絲毫未見脫離，卻也更為接近！一方面，Summit/Swave龍穎國際以賽車運動為測試產品的平臺，積極全面淬礪自我的技術資訊與開發know how，進而衍生出品質更精湛、特性更卓越的改裝部品，以全面滿足車迷需求，另方面，謝政儒為實踐「取之於賽車、用之於賽車」的自我理念，進一步回饋賽車界，並恪守所謂企業經營者的社會責任，對於賽車運動也以更正面、更親近的態度面對！為達到振興賽車風氣、倡導正確觀念的雙重目的，Summit/Swave龍穎國際打從1998年成立後，除積極參與包括Karting、Touring Car、Formula賽事，涉獵也相當多元。

除瞭「主角」型式的參與國際高階賽事之外，賽事贊助商與主辦者角色即使隻是二線「配角」，但能促進臺灣賽車發展並提攜賽車後進，Summit/Swave龍穎國際更是樂此不疲！從昔日TSRC賽事（Taiwan Summit Rotax Challenge）、Summit Festival賽車節、乃至近日O.T.G.P.賽事，都足可證明為最佳範例。

Summit/Swave龍穎國際負責人謝政儒，為實踐「取之於賽車、用之於賽車」的自我理念，進一步回饋賽車界，並恪守所謂企業經營者的社會責任，對於賽車運動也以更正面、更親近的態度面對！Summit/Swave龍穎國際支持賽車運動的方式相當多元，也包括贊助臺灣車手征戰泰國房車賽！今年Summit/Swave龍穎國際與協力廠商一同組隊進軍CTCC中國房車賽，也為臺灣賽車寫下新的裡程碑。

今年Summit/Swave龍穎國際贊助O.T.G.P.賽事，正式成為主辦單位官方贊助商，為促進臺灣賽車發展，謝政儒更是貢獻企業一己之力！臺灣資深冠軍車手謝政儒相繼自創Summit、Swave兩大品牌，致使個人重心大半集中在事業經營層面，但與賽車的距離絲毫未見脫離。

龍穎國際贊助參與賽事Profile1998∼2012 贊助臺灣TTCC房車車手至今2005∼6贊助香港Drift飄移大賽2006開始贊助臺灣車手參加泰國房車賽至今2007 挑戰日本Karting榮獲臺灣史上第一位在日本站上頒獎臺季軍2008舉辦「Summit賽車嘉年華會」房車挑戰賽2007∼8舉辦Taiwan Summit Rotax Challenge賽事2007贊助臺灣車手參加澳門Karting亞洲盃賽事2007贊助林帛亨參加Formula Renault V6 Asia賽事2008參加中國Formula West賽事（參賽三場、榮獲兩冠一季）2008 參加日本「Autobacs Open Master Kart Series」Karting DD2賽事2009贊助臺灣車手參賽Rotax Max日本站賽事2010贊助康哲瑋參賽CTCC中國房車賽2012 贊助康哲瑋參賽CTCC中國房車賽、贊助O.T.G.P.賽事

短期內推出無望 英倫SV5量產版路試諜照

產品說明：

日前,國內媒體曝光瞭一組英倫品牌新MPV車型的諜照,這款測試車我們判斷是此前發佈的英倫SV5概念車的量產版。

但是據我們獲得的最新消息來看,這款MPV車型可能短時間內不會推出。

,圖片來源：搜狐汽車）『英倫SV5量產版測試車諜照』吉利在每屆車展上,都會帶來許多概念產品。

如果哪款產品市場反響好,便會進行投產。

我們今天見到的這款MPV是源於2010年發佈的英倫SV5概念車。

從量產版測試車來看,新車和車展亮相的概念版基本相同,輪轂處的英倫車標顯示瞭身份。

『2010年北京車展亮相的SV5概念車』車身部分保持瞭SV5概念車原有的設計,設計風格像一款商務MPV,車內座椅采用三排七座式設計。

『SV5量產版測試車諜照』內飾也與之前展車出入不大,可以看到測試車方向盤還采用帶有全球鷹LOGO的配件,但是從顏色來看,黃色的儀表盤以及方向盤柱和內飾整體的黑色不搭,可能是測試配件並非最終版本的緣故。

變速器則采用5速手動變速器。

『上圖：SV5量產版測試車諜照下圖：此前亮相的SV5概念車』從編輯瞭解到的情況來看,吉利目前正在做新技術推廣以及品牌的轉型,因此,這款MPV車型可能未到推出的時間點,這款車短時間內,也就是至少年內不會上市,目前的測試也是為今後進行準備。

同時,吉利還有一款懸掛全球鷹標的GV5車型,不排除未來這兩款車會一同推出,通過差異化定位,進軍MPV市場。

(編譯/汽車之家王寅)

資料來源：和訊網

或亮相巴黎車展 MINI PACEMAN諜照曝光

產品說明：

日前國外媒體曝光瞭一組MINI全新車系PACEMAN的路試諜照,這個新車系極有可能將在今年的巴黎車展上亮相。

據國外媒體報導,諜照中的測試車是PACEMANS車型,這款車型配備有來自JohnCooperWorks的外觀套件。

配合精悍的車身造型使PACEMAN具備瞭極為動感的視覺效果。

動力方面,PACEMANS搭載MINI最常用的1.6T直噴渦輪增壓發動機,最大功率181馬力,預計PACEMANS的0-100km/h加速時間將低於7.5秒,最高時速將可以達到205km/h。

MINI還將為PACEMAN提供6速手動和6速自動變速箱供消費者選擇,同時全時四驅系統也將會出現在PACEMAN的選裝清單中。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120924/10/【 CARNEWS 】中東第一家LUXGEN汽車生活館阿曼開幕 【 CARNEWS 】 LUXGEN7 MPV、SUV同步首發開賣 以智慧科技車形象搶灘中東市場LUXGEN以智慧科技車及肓駕表演，在2012年俄羅斯國際車展上大放異彩，受到各界矚目，為積極拓展海外市場的LUXGEN注入一劑強心針，而外銷計劃的好消息更是接二連三，LUXGEN繼越南、多明尼加陸續成立海外汽車生活館後，中東地區第一家LUXGEN汽車生活館也於9/17在阿曼王國首都Muscat正式成立，並為首發車款LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV舉行上市記者會，正式宣佈進軍中東市場。

為瞭符合中東地區的氣候、環境等條件，LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV皆經過一年多的現地耐久測試，早已通過高溫、高塵的沙漠氣候考驗；LUXGEN總經理胡開昌表示：「富裕的中東地區向來是豪華車品牌積極佈局之地，而LUXGEN以IT+AUTO的定位，在汽車製造業創造差異化，更以世界第一部的智慧科技車形象搶灘中東，LUXGEN除瞭阿曼之外，今年底也將與沙烏地阿拉伯簽約，接下來中東市場之佈局將會加速進行各項佈建。

」2013年是LUXGEN外銷版圖發光發熱的起始點 為「自主品牌、行銷全球」而努力標榜通路差異化的LUXGEN汽車生活館，將體驗劇場、數位科技體驗區完整移植，企圖以智慧科技新體驗提供中東地區消費者與眾不同的賞車感受，進而體會LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV各項前瞻科技配備與THINK+獨到之處，而LUXGEN引以為傲的服務經驗，更是要讓中東地區消費者實際感受「預先設想、超越期待」的服務精神。

2013年LUXGEN在外銷版圖上更加發光發熱，除瞭俄羅斯、中東地區之外，越南市場經營有成，於胡志明市、河內市、平陽省相繼成立汽車生活館，隨著9月底2012年越南車展即將到來，LUXGEN5 Sedan也將於越南正式發表，將會提供當地市場更多元的車款選擇。

寶馬BMW新3系旅行版有望於9月巴黎車展亮相

產品說明：

寶馬BMW在今年5月發佈瞭新一代3系Touring旅行版的官圖和部分新車信息,而這款新車也將在今年9月正式亮相,或許會選擇巴黎車展作為它的最終發佈平臺。

新3系旅行版將提供更長的軸距和更大的儲物空間,歐洲版車型有一款汽油發動機和兩款柴油發動機可供選擇,而汽油版的328i有望以進口入華的方式與大家見面。

發展自新一代寶馬BMW3系,外觀上新3系旅行版當然會沿襲瞭前者的一切特質：在新3系中加入的新一代寶馬BMW家族元素,如兇狠的三角眼大燈,數量更多且切割感更強的一眾車身雕刻線,還有L型的光導纖維材質尾燈等等。

雖然新一代3系的尺寸較之上一代已有比較大的增加,但是其旅行版車型的尺寸升級依然是不可避免的,需注意軸距的增長對應的是國外的短軸版,而不是國內的新3系加長版。

新3系旅行版與三廂版車型一樣能具有多種風格的內飾風格選擇,與車型版本掛鉤,總共分為時尚,運動,豪華三個系列,其中運動版與豪華版車型能提供馬鞍色的座椅蒙皮。

新3系旅行版的後備箱容積也僅僅是比三廂版車型多35升的495升,但擋所有座椅均被折疊的時候,後備箱的總儲物空間能達到驚人的1500升。

至於動力方面,歐洲版的動力系統目錄發佈瞭三款型號,分別為320d,328i和330d。

其中有可能引入中國的328i裝備一臺最高輸出182kW(248PS)/349Nm的四缸汽油機,搭配6速手動變速箱。

資料來源：和訊網

標緻2008量產版效果圖曝光 有望明年正式發佈

產品說明：

近日,標緻2008量產版車型的效果圖被海外媒體曝光瞭出來,該車基於之前車展上發佈的2008概念車打造,有望在明年正式發佈。

從效果圖來看,標緻2008量產版與概念車相比沒有多大出入,隻是前大燈,輪轂等細節除去瞭誇張的設計,回歸到傳統的風格。

標緻2008概念車在動力方面,標緻2008量產版車型將采用與標緻208相同的動力系統,1.6升的VTi發動機最大功率可以達到120馬力,1.6升的THP發動機動力更為強勁,最大功率可以達到155馬力。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120926/4/【 AUTONET 林維政 】S級運動休旅，AUDI宣告SQ5 TDI Exclusive Concept限量生產50輛 【 AUTONET 林維政 】 <– S級運動休旅，AUDI宣告SQ5 TDI Exclusive Concept限量生產50輛–>AUDI早在2009年所舉行的VW與AUDI車迷大型聚會「Worthersee Tour」中，就曾推出Q5 Custom Concept概念車，宣告Q5車系中性能版本S及RS的可能性，並在去年初註冊瞭SQ5以及RSQ5兩個車名，時至今日、掛上〝S〞名號並採用柴油動力的SQ5 TDI終於在今年6月間亮相在世人面前，而日前AUDI也宣佈將以一款僅限量50輛配額的SQ5 TDI Exclusive Concept現身2012年巴黎車展。

從SQ5 TDI的車名就可以發現其為搭載柴油引擎的車型，同時也是AUDI S性能家族當中，首款採用柴油引擎的車款，藉由以高性能取向進行打造、排氣量為2967c.c.的V6 TDI雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到313hp、峰值扭力則是提升到66.3kgm的境界，搭配上Tiptronic八速手自排變速箱以及quattro智慧型四輪傳動系統之下，其0-100km/h加速可在5.1秒完成、極速則是250km/h，另一方面在共軌直噴技術的加持下，燃油會透過八個噴油嘴以2,000 bar的壓力注入，加上全新的熱管理、start-stop怠速熄火等系統的挹注之下，SQ5 TDI依舊能夠擁有13.9km/L的油耗數據，配合原廠打造的排氣聲浪裝置，使其無論是性能或是聽覺感受都是最高等級。

而這款將現身巴黎車展、整體更為特別的SQ5 TDI Exclusive Concept，是由quattro GmbH一手打造，車身採用專屬的Aral Blue藍色進行塗裝，車內則是以Nappa等級真皮與Alcantara麂皮進行鋪陳，以黑色為底輔以白色車內頂篷、車門飾板與車縫線，加上獨特的灰色編織車內飾板與全景式玻璃天窗，營造出兼具動感與高質感的車室內裝、以及開闊的空間感受。

由於這款SQ5 TDI Exclusive Concept僅限量50輛，因此價格較一般版本的SQ5 TDI（約5.85萬歐元/新臺幣225萬元）高出不少、達到9.2萬歐元（約新臺幣355萬元）之譜，預計將於2013年初正式開賣。

富豪V60 T5實車諜照曝光 預售30萬起

產品說明：

鳳凰汽車訊此前,我們曾曝光瞭沃爾沃V60T5車型的諜照。

據悉,首批沃爾沃V60T5已經到達瞭上海港口,我們也借機近距離拍攝到了該車無偽實車諜照。

新車定於本月上市,預售價為30-40萬區間。

沃爾沃V60T5從諜照可以看出,V60T5在外觀上依然是簡潔豪華的設計感。

整個車身相對較低,更具運動感設計的前臉,車身側面的線條飽滿,整車充滿瞭運動氣息。

此外,沃爾沃V60T5為顧客提供瞭12款外飾顏色和5款內飾顏色的選擇,消費者可跟據個人品味和風格進行搭配。

沃爾沃V60T5沃爾沃V60T5沃爾沃V60T5內飾方面,沃爾沃V60T5傳承瞭家族式的設計,內飾采用瞭真皮座椅,多功能區域以及整個車內空間也十分動感。

動力方面,從之前的官方的信息得知,沃爾沃V60T5搭載有2.0LT5渦輪增壓發動機,擁有213馬力的最大輸出功率,最大扭矩可達300牛·米,提升動力的同時能夠實現經濟油耗。

沃爾沃V60T5沃爾沃V60T5編輯點評：現如今消費者市場日趨成熟,消費者對於不同的車型需求越來越大,競爭也十分激烈。

將上市的沃爾沃V60T5預售價在30-40萬區間,同級別競爭車型的優勢也體現在多方面,而新車能否贏得消費者的親睞,就要看上市後的售價以及銷量來進行考量。

更多消息,請繼續關注鳳凰汽車。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120926/13/【 汽車頻道 testaR 】小霸王復辟 Civic Type R就要發動 【 汽車頻道 testaR 】 曾經在去年下旬傳出耳語的Civic Type R，又有最新消息發佈；根據Honda執行長伊東孝紳(Takanobu Ito)表示，設計部門正在規劃新一代的小鋼砲車型，並以打破紐柏林的前輪驅動單圈成績為目標。

在現今，這項紀錄由Laurent Hurgon在2011年6月17日駕駛Renault Megane RS Trophy所寫下，實際表現為8:07.97；至於第二名則是Opel Astra OPC 2.0T，攻略耗時則為8:35。

這兩部車除瞭底盤強健，動力表現也都相當強勢，分別有265與240ps的實力，如果Civic Type R想要超越這兩位強者，勢必在輸出部分有所突破。

Civic Type R雖然已經停產多年，但相關的耳語與期待，卻從來沒有停過。

就現實而言，雖然i-VTEC的高轉速自然進氣表現極為強勢，但若要單純就帳面輸出而言，終究難以與渦輪增壓系統直接碰撞；也因此，新一代Type R被認為將會導入渦輪增壓機制，才有可能在2.0升架構與未來的排放規範下，把動力提升到250ps以上，並養足競爭力去挑戰紀錄。

除瞭單圈的考驗之外，預期將會以掀背面目現身的Civic Type R，也必定會與級距中的公敵「Golf GTI」在市場上短兵相接，這場仗並不好打。

歐規Civic Ti的發表，也被認為將帶出下一代Civic Type R。

據瞭解，新一代的Civic Type R將在2015年上市，並以歐洲為主要銷售目標，特別是德國與英國市場；至於其他地區，則還有待當地的產能與銷售達到平衡之後，才能夠有機會配到車。

隨著本車的發動，Honda不但會掀起一波的戰端，也可能擴大參與該級距的比賽，車迷們可以開始準備搖旗吶喊瞭。

新推出的WTCC測試車，對品牌的性能形象，有很大的加分效果。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站http://www.channel-auto.com/cars/

馬自達2電動車發佈 續航裡程達200公裡

產品說明：

馬自達2電動車綜合海外媒體報導馬自達於日前發佈瞭其即將推出的馬自達2/Demio純電動版車型的首批官方圖片與細節信息。

被命名為馬自達2/Demio電動車,這款純電動的城市車將於10月在其日本本土首發亮相。

不過,該車依然處於研發階段,不會提供給普通公眾。

取而代之的是,馬自達公司計劃打造100輛馬自達2電動車,租借給日本西部地區(馬自達的全球總部所在地)的地方政府部門。

馬自達2電動車這款馬自達2電動車的鋰離子電池據稱將提供大約124英裡(200公裡)的最大續航裡程。

利用普通的家用電源為電池進行充電,一次充滿電需耗時大約8小時,但是,如果通過一個快速充電器進行充電的話,那麼可以在僅僅40分鐘的時間內充上80%的電量。

安裝在前引擎罩之下,這款馬自達2電動車的電動機能夠將110磅-英尺的扭矩傳輸給前輪。

整個動力傳動系統是由馬自達內部研發的。

除瞭動力傳動系統之外,這款馬自達2電動車與常規的汽油動力版馬自達2幾乎是一樣的,兩車共享瞭相同的外觀和內飾尺寸。

馬自達2電動車在日本上市時,這款馬自達2/Demio電動車將售357.7萬日元(折合人民幣約28.6萬元)。

憑借該試驗項目獲得的數據將用於調整馬自達的電動車技術,這些技術將應用在未來的馬自達量產版電動車型上。

(SallyWang編譯)

資料來源：和訊網