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玻璃車頂 保時捷新一代Targa諜照曝光

產品說明：

隨著全新一代保時捷911發佈,保時捷在售車型逐漸開始換代進程。

日前國外媒體曝光瞭新一代保時捷911Targa的諜照。

諜照上的911Targa配備的是織佈軟篷,但是不用擔心,這僅僅是偽裝而已。

據國外媒體報導911Targa依然會配備可完全開啟的玻璃車頂。

經過重新設計的車尾顯得更加動感且富有力量。

動力方面,目前並沒有太多的信息,據猜測Targa將搭載全新911的動力系統,並將推出後驅版本和四驅版本。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121007/4/【 AUTONET 林維政 】獨一無二、王公氣息，ROLLS-ROYCE Ghost Qatar Edition現身 【 AUTONET 林維政 】 <– 獨一無二、王公氣息，ROLLS-ROYCE Ghost Qatar Edition現身–>對於金字塔頂峰的消費客層來說，擁有一輛ROLLS-ROYCE是個人財富與地位的展現，顯示出自己的獨特品味及與眾不同的身份，而ROLLS-ROYCE為凸顯每一輛旗下車款的獨樹一幟，原廠也提供全方面Bespoke手工客製化服務，讓車主可依個人品味及喜好，打造一輛像指紋般絕無僅有、獨一無二的專屬座駕。

而今ROLLS-ROYCE也於近日發表一款由卡達富豪所訂製的一款客製化新車－Ghost Qatar Edition，在外觀方面採用two-tone雙色調車身塗裝、以English White為底輔以Ensign Red引擎蓋、車頂與後廂蓋所組成，同時也是ROLLS-ROYCE首款採用如此配色的作品、且由不同角度都可觀賞到不同的色調；而在車內方面也與車身相互呼應、採白色與紅色兩種皮革為主要鋪陳，搭配紅色車縫線與Elm榆木內裝飾板，展現瞭既獨特又無比奢華的氛圍。

至於在動力方面，這輛Ghost Qatar Edition同樣搭載代號N74、排氣量為6592c.c.的V12雙渦輪增壓汽油引擎，透過加諸如缸內直噴等科技後，最大馬力高達570hp/5250rpm，峰值扭力更高達79.6kgm/1500rpm，搭配ZF的八速自排變速箱，可於4.9秒完成0-100km/h加速表現，極速則被限制在250km/h階段，展現出兼具力與美的霸氣。

事實上，ROLLS-ROYCE的客製化內容，除瞭超過4.4萬種車色可供選擇，腰線飾條、車內飾板、皮革、皮椅、縫線皆有各式各樣的材質與顏色可供客製，還能將車主姓名、公司名稱、個人或家族飾徽標誌在車室內裝，甚至連矗立於車頭直瀑式水箱護罩上迎風展翅的飛天女神雕像都可以呼應車色，以滿足所有客戶的專屬需求。

街頭裸身漫步 馬路上那些讓你無語的瘋狂
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資料來源：和訊網

基於MQB平臺 全新高爾夫GTI效果曝光

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此前,網絡上才剛剛曝光瞭第七代高爾夫GTI原型車進行測試的諜照,日前海外又流出該車的效果圖,據悉新一代大眾高爾夫GTI有望亮相今年9月巴黎車展,並將會在2013年初上市銷售,屆時會在第一時間引入中國。

信息點：1,基於MQB平臺；2,外觀更加時尚；3,明年引入國內新一代高爾夫GTI最惹人注目的設計特征是其蜂巢式的前格柵,這一設計特征在之前拍到的非GTI的高爾夫車型上並沒有看到。

但是天窗並未在此款車型中出現。

此外,從這款高爾夫GTI車型上還可以明顯看到該車不同的輪轂設計,實心的輪輻取代瞭標準款七代高爾夫的分離式輪輻設計）,一個略微大瞭一些的車頂擾流板以及更具侵略感的低車身流線型設計元素。

此外第七代高爾夫,包括GTI車型）將基於大眾集團的新MQB平臺打造,該平臺還支撐瞭新款奧迪AudiA3的設計。

據悉,這輛原型車的底盤要比現款高爾夫GTI低,同時其車頂輪廓線也低瞭很多。

這符合大眾想要使其新一代GTI甚至是常規的高爾夫車型變得更加運動的計劃。

此外,新一代高爾夫GTI將會比其前一代車型更輕,更靈活,其整備質量將會比第六代車型輕大約100公斤。

在動力方面,新一代高爾夫GTI預計會再次配備一款渦輪增壓式的2.0升四缸發動機,其輸出數據將高於現款車型147千瓦的最大動力輸出和280牛米的峰值扭矩輸出。

據報導,新車的最大動力輸出將會在177千瓦左右,這將使得新車從0至100公裡/小時的提速過程快於現款車型6.9秒的耗時。

而在變速箱方面,大眾將為新一代高爾夫GTI提供一款標配的6速手動變速箱和一款可供選配的6速雙離合器DSG變速箱。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121008/4/【 AUTONET 林維政 】「Urban Adventure」為題，SUBARU全球戰略輕跨界車款XV日本發表 【 AUTONET 林維政 】 <– 「Urban Adventure」為題，SUBARU全球戰略輕跨界車款XV日本發表–>當初先以概念車形式於2011年上海車展中首度現身的新世代XV，隨後於同年的法蘭克福車展中正式首演量產版本，同時也是自Impreza車系中獨立出來的首款作品，同時也是SUBARU於全球市場佈局中最新戰略作品，而繼北美、歐洲、臺灣及東南亞等地市場陸續發表過後，如今也終於回到日本、以「Urban Adventure」的訴求進行發表。

基於SUBARU的全球戰略佈局，如今發表的日規XV在基本規格上與全球各地的版本大同小異，基於Impreza的基本架構下、軸距略減5mm而為2640mm，並將底盤離地高度由145mm增加至200mm，造就出4450×1780×1550mm的車身尺碼，如此的設定之下讓XV不僅能夠克服輕度越野路面，且也便利於車主停進日本市場當地的機械式停車場同時，展現出更具都會感的跨界氛圍。

至於在動力方面，日規XV同樣搭載代號FB20、排氣量1995c.c.的Boxer水平對臥四缸汽油引擎，不僅保有低重心優勢，更藉由長衝程設計、TGV(Tumble Generated Valve)進氣控制系統、EGR(Exhaust Gas Recirculation)廢油氣循環系統、及Dual AVCS (Active Valve Control System)雙可變汽門正時系統的輔助，增強中低轉速扭力輸出，具備150hp/6200rpm的最大馬力與20.0kgm/4200rpm峰值扭力，搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱，於日本JC08油耗規範下有著15.8km/L的平均油耗表現，並符合日本自動車取得稅、自動車重量稅方面減稅50％的優惠。

此外，日規XV與其他各地市場最大的不同之處，便是導入第二代EyeSight主動安全科技，當中包含瞭自動偵測與前車間的車距、進而自動跟車定速巡航與輔助煞車的功能，加上車道偏離預警系統、煞車優先系統等安全配置，加上原有的VDC車身動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力輔助系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力分配器等主動安全科技，再搭配七具SRS防護氣囊，在安全防護方面有著優異的水準。

而在日本市場販售的XV目前分為2.0i、2.0iL與2.0iL EyeSight三個配備等級，報價介於2,194,500至2,467,500日圓（約新臺幣82.8萬至93萬元）之間，SUBARU為其設定月販1,000輛的目標，不過截至目前已有超過2,000張訂單湧入、且當中約八成的準車主都選擇2.0iL EyeSight等級，延續瞭近來SUBARU旗下新車的熱銷情況。

借鑒日產Juke打造 雷諾將推出全新Modus

產品說明：

雷諾Modus是一款與Clio同平臺打造的小型車,之前我們報導過該車將推出全新一代車型的消息,日前,海外媒體報導,全新一代Modus將會是一款跨界SUV車型,預計在明年正式發佈。

『上圖為雷諾GrandModus車型』據悉,雷諾將把全新一代Modus打造成為一款跨界風格的SUV車型,而且在外觀方面主要將借鑒日產Juke的諸多設計元素。

動力方面,目前我們還沒有有關該車的最新信息,具體發動機參數還需等待官方發佈。

編者語：由此看來,雷諾或將賦予新一代Moudus一個全新的市場定位,目前很多廠商都把細分市場延伸到了小型SUV領域,而雷諾也將及時推出自己的產品來填補空白。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121006/10/【 CARNEWS 記者 焦能義 】全球Audi逆勢成長 全新Q3同步暢銷 【 CARNEWS 記者 焦能義 】 面對全球政經情勢的發展前景充滿不確定因素，四環品牌憑藉著完整的產品陣線與強勢競爭力，仍然於2012年上半年度繳出一張亮眼的銷售財報成績單，與2011年同期相較之下，累計Audi今年在全球市場的新車銷售總數大幅攀升至733,000輛，成長幅度高達12.3%，除瞭繼續在歐洲豪華車市穩坐領先地位之外，也於其他地區如中國大陸和美國車市創下銷售新高紀錄，充分展現出Audi汽車在全球各主要汽車市場雄厚的發展潛力！Audi除瞭在全球市場表現出色之外，在國內頂級豪華房車市場同樣保持穩健成長的腳步向前邁進，綜觀今年臺灣車市仍面臨整體經濟環境不景氣的市場反應中，臺灣奧迪汽車不僅於上半年維持逆勢成長4%的銷售表現，成為國內德系進口豪華房車品牌唯一正成長的車廠。

對此，臺灣奧迪汽車總裁邱山祥表示：「非常感謝廣大喜愛Audi品牌的車主朋友們持續給予支持與肯定，讓Audi不論是頂級豪華房車車系，或是休旅車款皆有亮眼的成績表現。

今年下半年我們將陸續導入更多全新車款，進一步強化Audi旗下的產品陣線，希望能夠完整滿足車主的多元化購車需求，更期望能帶動國內豪華車市的市場買氣與成長動能！」全新Audi Q3豪華運動休旅車上市至今熱銷300部 今年度配額有限敬請把握入主良機臺灣奧迪汽車於今年六月初正式發表全新Audi Q3豪華運動休旅車，秉持著「進化科技，定義未來」的品牌核心精神，再加上卓越設計（Design）、完美空間（Space）和極致效能（Efficiency）等三個最重要的產品面向，堪稱是Audi品牌跨足Premium Compact SUV級距市場最重要的產品。

全新Audi Q3豪華運動休旅車於正式上市前的預接訂單即突破100張，累計至九月底止上市短短二個多月已經銷售出近300部，包含尚未交車的訂單部份，今年度原廠提供給臺灣市場的配額也已接近完售目標！誠如臺灣奧迪汽車邱山祥總裁所言：「對於我們全體銷售團隊來說，全新Audi Q3上市以來所展現出的強勁銷售表現，確實是一個讓人振奮的好消息，而在這部主力產品加入Audi ;Q;系列豪華休旅車的產品陣容之後，不但讓Audi品牌成功切入目前國內競爭最激烈的進口Premium Compact LSUV級距市場，更大幅強化瞭Audi品牌在豪華休旅車市場的銷售結構，同時有效提升整體的銷售數據。

」

全新保時捷Pajun效果圖曝光 全新平臺

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近日,海外媒體曝光瞭保時捷Pajun的最新效果圖,Pajun是一款略小於Panamera的四門跑車,將采用全新的平臺開發。

新車未來推出後,將同寶馬BMW6系,奧迪AudiA7以及中華賓士BenzCLS等車型競爭。

據接近保時捷的消息靈通人士透露,全新Pajun相比Panamera更像是一輛帶有行李箱的911跑車。

而近日,海外媒體還放出瞭更多的信息和效果圖,該車將於2016年正式推出。

Pajun的名字其實是PanameraJunior,小Panamera的一個簡稱,所以全新保時捷Pajun的車身相比Panamera更短更矮。

據悉,新車基於第二代Panamera縮小版平臺進行研發,並借鑒瞭Panamera和最新911的外形設計風格。

效果圖中的保時捷Pajun采用藍色車漆,車身線條流暢,與之前曝光的效果圖基本一致。

LED被廣泛應用於前大燈組與霧燈,整個前臉犀利而又極富科技感,黑色碩大的前進氣格柵更是透露出全新保時捷Pajun強悍的運動性能。

不僅Pajun的外形設計是Panamera與911的結合體,操控特性也同樣如此。

保時捷底盤工程師的目標是能夠提供敏銳,靈動,富於溝通的操控,並且這是一輛適合每天使用的運動型行政級豪華車。

在保證操控樂趣的同時,不能影響實用性也是新一代保時捷轎跑車的重要目標,有消息稱除瞭Pajun之外,保時捷還計劃為其推出以ShootingBrake概念打造的旅行版以及四門轎車版。

在動力方面,保時捷Pajun將提供汽油和柴油兩種發動機型號,汽油發動機將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率輸出414馬力；同時還有單渦輪增壓版的3.0升V6汽油發動機,輸出馬力為318匹。

另外單渦輪增壓版的發動機還可以選裝混和動力系統,而且其馬力可以提高100匹,百公裡油耗最低可以達到2.9升以下。

傳動系統將配備911的七速手動變速箱或PDK雙離合變速器,驅動方式有後輪驅動和四輪驅動可供選擇。

與其它保時捷車型相同,保時捷也將為Pajun提供一系列的高性能選裝部件,例如碳纖維陶瓷制動碟,主動式懸架系統和扭矩定向傳送系統等等。

全新保時捷Pajun在英國市場的起價為5萬英鎊(約合人民幣49萬元),配備渦輪增壓發動機的旗艦版將接近9萬英鎊(約合人民幣88萬元)。

此外,保時捷還將推出售價高達16萬英鎊(約合人民幣157萬元)的961中置發動機超級跑車,競爭對手鎖定為法拉利458Italia。

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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121007/13/【 汽車頻道 testaR 】執行長否認 Aston Martin出售傳言 【 汽車頻道 testaR 】 在最近幾個月，汽車世界中逐漸流出英國跑車廠Aston Martin正在找買家的傳言，這個消息在日前正式由品牌執行長Ulrich Bez出面否認；他並客觀地表示，對於將來，諸如在2015、2016年的走向，都還無法預期，但品牌現今的確沒有出售計畫。

(I can categorically say that we are not for sale. In the future – 2015, 2016 – it is impossible to predict, but today it will not happen)Aston Martin由執行長Ulrich Bez出面否認出售傳言，並表示將全力開發新動力系統。

這話說得客觀誠懇，不過畢竟事情不會空穴來風，會有出售傳言的原因，主要還是因為即將到來的歐盟六期排放規範，確定會對隻有大排氣量、自然進氣引擎的Aston Martin造成衝擊；在這個情況下，他們勢必開發新的渦輪增壓與小排氣量引擎，而管理階層也曾經表示可能推出三汽缸的動力系統。

大排氣量自然進氣引擎的樂趣十足，不過卻不被未來的排放規範所接納。

從目前條件看來，Aston Martin在渦輪增壓與小引擎領域所握有的資源相當有限，因此要在短時間有大幅度突破的可能並不高，所以會有「開發不如出售」的說法流出；至於幕後的買家，則以曾經有合作關係的Mercedes-Benz與Toyota最具可能性。

來自AMG的渦輪心臟，被認為可能是Aston Martin在未來的重要救贖。

雖然這些傳聞，已經被品牌官方正式否認，不過這種消息向來是信者恆信，想像一下如果能將AMG的渦輪V8、渦輪V12移到Aston Martin的底盤與車體上玩玩，似乎還挺不錯的。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站http://www.channel-auto.com/cars/

新保時捷911 Targa諜照曝光 車尾更加動感

產品說明：

日前,海外媒體曝光瞭一組全新一代保時捷911Targa車型的諜照。

從諜照中看,新一代車型的尾部經過改進顯得更加動感,此外新車采用玻璃車頂配備可完全開啟模式。

諜照上的911Targa配備的是織佈軟篷,但是不用擔心,這僅僅是偽裝而已。

據國外媒體報導911Targa依然會配備可完全開啟的玻璃車頂。

動力方面,目前並沒有太多的信息,據猜測Targa將搭載全新911的動力系統,並將推出後驅版本和四驅版本。

由於新一代保時捷911已經正式發佈,而這款車逐漸開始瞭更新換代,因此相信不久後911Targa就能夠和大眾見面瞭。

資料來源：和訊網