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延續概念車設計 斯柯達Rapid無偽諜照

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日前,海外媒體曝光瞭斯柯達全新四門轎車Rapid的無偽裝諜照。

新車的許多外形特征已經顯露出來。

『斯柯達Rapid諜照』『斯柯達MissionL概念車』從諜照曝光來看,量產版的Rapid跟MissionL概念車在外形方面保持瞭高度的一致性,進氣格柵采用瞭新的家族式設計,配合平直的頭燈顯得大氣而穩重。

『斯柯達Rapid諜照』側面線條看上去更加的硬朗,車尾大燈的設計和現款明銳很相似。

從概念車看,掀背設計的後備箱蓋也將是未來量產的Rapid的一大亮點,能夠方便後備箱貨物的取放。

『此前曝光的內飾情況』斯柯達Rapid將於2013年國產上市,這款車的定位是在明銳和晶銳中間的三廂轎車。

斯柯達內部人士曾透露,Rapid量產車還會根據銷售市場的不同而在外形上做出細微的變化,以滿足不同的審美標準。

針對中國市場,車型會更趨向於大氣穩重,不排除這款車國產後個別細節經過重新設計的可能。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121006/4/【 AUTONET 李孟儒 】HONDA發表重大聲明，Fit跨界車型、Civic Type R確定未來將登場 【 AUTONET 李孟儒 】 <– HONDA發表重大聲明，Fit跨界車型、Civic Type R確定未來將登場–>近日HONDA發表瞭一份未來市場規劃以及目標的聲明，其中明確的表示瞭，HONDA期望能夠在2017年3月31日前，能夠將包括四輪、二輪等全球總客戶數量，自2012年3月31日的2390萬（二輪、四輪與其他分別佔1500萬、310萬以及580萬）提升到3900萬的水準，其中二輪的部分是佔2500萬、四輪是600萬、其他產品則是800萬。

除瞭展現出讓全品牌的銷量繼續往上成長的企圖心外，在汽車部分也順勢確認兩項重大的產品未來勢必會出現的消息；其中之一便是HONDA確定下一代Fit將會在採相同底盤基礎的前提下，衍生出的小型跨界車型；另外一個則是讓車迷期待已久的Civic Type R目前也確定將在2015年會現身。

事實上，下一代Fit將會推出小型跨界車型的消息早在先前就已經吵得沸沸揚揚，而根據目前所得到的消息，這款CUV（Compact utility vehicle/Crossover utility vehicle）動力可能搭載重新調校後的1.5L直列四缸VTEC汽油引擎，同時導入直噴系統，推測最大功率可達120hp/15.0kgm，另外還有一套和Fit Hybrid相同的系統，馬力輸出133hp+14hp；變速系統共提供五速自排、CVT無段自動、五速手排三種，前驅和四驅可依照需求給予選擇。

另外，由於新一代Fit的油箱將置於前座下方，因此這款Fit CUV也同樣採用油箱中置的特性，不僅創造更為寬敞的車室空間，重心配置和操控穩定性也更好；而據傳這款全新跨界車型預計問世的時間是在2013年的第三季。

至於車迷們期盼以久的Civic Type R，原廠同樣也給予一個將在2015年現身的承諾，而HONDA社長伊東孝紳更是誇下豪語表示，Civic Type R的開發將會以紐柏林最速前驅車型為目標，這也就代表Civic Type R的實力將有望超越目前擁有8分07秒97紐柏林最速前驅市售車紀錄的RENAULT Megane RS 265 Trophy。

先前也有消息指出，向來與HONDA禦用改裝品牌MUGEN合作密切的HONDA英國設計中心，現在已著手進行新世代Civic Type-R的開發計畫，除瞭將以歐規車型為基礎來開發之外，為瞭因應EURO 5環保法規的規範，同時有鑑於HONDA目前在許多賽事也導入瞭渦輪增壓引擎，所以全新Civic Type R改變過去以高轉速壓榨動力的作法，改採渦輪增壓的方式來提升動力輸出的機會可說是相當大。

對於許多熱血的車迷來說，HONDA Civic Type R確定出現，相信是非常值得興奮的一件事，雖然到2015年還有相當長的一段時間，不過按照Type-R過往優異的性能血統來看，新世代車型勢必相當值得期待。

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將8月亮相 歐寶新雅特三廂轎車官圖發佈

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日前,歐寶官方提前發佈瞭新雅特三廂轎車的部分官方圖片,新車采用全新的車尾設計。

據悉,雅特三廂轎車將於8月底開幕的莫斯科車展中亮相,隨後還會推出包括五門兩廂與運動旅行車等版本。

從歐寶新雅特三廂轎車的尾部官方圖片來看,其尾燈運用瞭全新L型環抱式設計,同時尾箱蓋表面自然形成尾翼線條,外加上側面C柱處三角窗設計,整體感覺動感十足。

此外與通用別克君威類似的後杠設計和車尾整體搭配起來比較協調。

而在車身尺寸方面,雅特三廂轎車長寬高分別為4658/1814/1476mm,軸距達到2685mm,標準的緊湊型車身材,而後行李箱容積達到460升,放倒後排座椅後,可提升至1010升。

動力方面,歐寶新雅特三廂轎車根據不同地區市場提供7種動力選擇,包括四款汽油發動機與三款柴油發動機,其中搭載1.7LCDTIECOFLEX發動機的車型還配備發動機啟/停系統,進一步降低油耗與二氧化碳排放。

據悉,歐寶新雅特三廂轎車推出後將主推西歐與東歐市場,包括德國與西班牙等地區,而俄羅斯則是這款車型最主要的目標市場,所以官方選擇在8月底舉行的莫斯科車展中攜該車正式對外公開亮相。

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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121007/4/【 AUTONET Ray 】實現eQ，TOYOTA iQ EV量產版登場 【 AUTONET Ray 】 <– 實現eQ，TOYOTA iQ EV量產版登場–>先前TOYOTA曾在2010年時預告將在2012年底推出「eQ」，也就是利用iQ為基礎架構來打造的純電動車款。

而原廠更強調旗下的EV車型為定位於城市駕駛，PHEV插電式混合動力車款則適合中距離路段使用，而HV（Hybrid Vehicle）則定位在長距離的節能動力配置，來明確劃分TOYOTA 所擁有的Hybrid以及EV車款定位編成。

外觀上iQ EV的車身大小僅有3,120×1,680×1,505mm，因應Hybrid系統的配置下車身長度比起普通版本的iQ還長上135mm，而軸距則保持在2,000 mm的水準，並且隻有4.1m的迴轉半徑使iQ EV相當適合在城市街道遊走。

此外由於不需要傳統的排氣系統，因此鋰離子電池組被平整的擺放於車後高剛性的金屬版件下。

當然Hybrid系統的置入毫無疑問車身重量也將提高，對此TOYOTA將iQ EV配置瞭47kW的電動馬達以及12.0 kWh電壓277.5V的鋰離子電池組，結合一個3 kW水冷式電池充電器、DC/DC轉換器以及電動機減速機構，林林總總的電能系統使iQ EV車身總重量為1,075kg上下，僅略比比普通款車型重125kg而已。

至於在動力的表現方面，iQ EV上的電動馬達可輸出約63hp的最大馬力以及16.6kgm的扭力峰值輸出。

在加速表現上從靜止加速至100km/h需花費14.0秒，而最高時速則能達到125km/h。

以定位在城市小車的動力標準來說已經遊刃有餘，但由於電池配置因素，使iQ EV的總續航力隻有85km上下，但其實也已經足敷使用瞭。

隻不過iQ EV因車身大小使電池體積略減的設計下，卻造就瞭僅需3小時即能完全充飽電的優勢，若採用一般230V的家庭電源插座下更能在短短15分鐘之內就能有80％的電能儲存，對於居住於城市的民眾來說，iQ EV相當適合短程購物與簡易辦公等任務。

當然iQ EV也配置瞭煞車再生系統，在車輛減速的同時將能量轉換到發電機上回充車上的電池。

特別的是iQ EV還附有三種駕馭模式使給予車主來自行配置，D為消耗最少電能驅動形態，適合在市區內來行駛，而S模式則是將車輛速度範圍提高來增加輕快的駕駛感受，最後B為最節能的駕駛選項，將煞車再生系統開起後盡可能來延長車輛的駕駛範圍。

而TOYOTA 已經確定會將iQ EV進行投產，更會在日後的巴黎車展上來亮相，隻不過目前原廠仍尚未公佈正式售價，且可能僅生產100輛的iQ EV來給日本及美國地區來作為測試之用。

雅閣混動版新諜照 6月第二周新車匯總

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日前編輯從海外媒體獲悉,2013款本田雅閣插電式混合動力版車型在洛杉磯進行最新測試,並有一組諜照曝光。

全新MPV/家用兩廂車東風本田新車計劃>>本田高端MPV艾力紳已在深圳車展上市。

在會後的媒體專訪環節中,東風本田執行副總經理陳斌波表示,東風本田還計劃推出其它MPV車型,且ConceptS概念車也會在明年量產。

邁凱輪公佈MP4-12C部分信息免費升級>>海外媒體公佈瞭新款邁凱輪MP4-12C的部分信息。

現款邁凱輪MP4-12C動力調整：動力方面,邁凱輪MP4-12C所搭載的M838T3.8升雙渦輪增壓V8發動機的最大功率將由600馬力提升至625馬力,此外SSG7速雙離合變速箱也得到升級。

11.9萬起2012款smartfortwo將6月14日上市>>日前,記者瞭解到2012款2012款smartfortwo已經定於6月14日正式上市,相較於現款,新車在前臉設計上有變化。

此外,新車仍舊維持之前的銷售政策,主要針對國內一線市場,新車售價在11.9萬-19.9萬元間。

北美版陽光2013款日產Sentra測試諜照曝光>>日產汽車曾承諾在明年推出五款新車型以擴充產品線,其中就包括2013款日產Sentra。

日產Sentra車型,是日產曾為打入北美汽車市場而起的新名稱,對大部分讀者和車迷而言,提起其兄弟車型Sunny,陽光）,可能更熟悉。

而目前編輯從海外媒體獲悉瞭該車的最新測試諜照。

中華賓士BenzCLS獵裝版專利圖有望7月發佈>>日前,中華賓士BenzCLSShootingBrake,也被稱為獵裝版）預計將於下月舉行的Goodwood速度節上正式發佈。

近日,有媒體曝光瞭該車的專利圖,從中我們可以直觀的看到該車的外形。

入門級豪華車型捷豹Jaguar新車XS效果圖曝光>>日前,國外媒體曝光瞭全新入門級豪華車XS的效果圖。

這款車將與寶馬BMW3系,奧迪AudiA4以及中華賓士BenzC級競爭入門級豪華車市場。

基於現款MX-5設計馬自達發佈Yusho概念車>>在德國AMI車展上,馬自達展示瞭一款名為Yusho概念車,這款車設計是基於現款MX-5而來。

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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121008/4/【 AUTONET sanada 】新時代的安全思維，TRW將推出新世代行人防護裝置 【 AUTONET sanada 】 <– 新時代的安全思維，TRW將推出新世代行人防護裝置–>汽車工藝不斷地演進提升，近幾年大多著眼於節能動力層面的開發，然而在行車安全科技的運用上也有相當程度的突破，特別是在V0LVO特別在發表最新房車力作V40的同時亦重新詮釋瞭「全方位安全」的定義，首度將行人安全防護裝置納入車輛的行車安全科技中。

其實早於2009年，美國最大車用品系統供應商TRW集團便與CHRYSLER聯手投入「PPS行人預測防護系統」的開發，在主體概念上與VOLVO所提倡的全方位安全系統有著異曲同工之妙。

而首度搭載於CHRYSLER品牌車系的PPS防護系統主要是〝行人移動感測〞、〝被動式充氣防護氣囊〞與〝主動式剎車介入〞等三大系統所構成，也特別針對前方保桿的材質選用各具張力的纖維材質，增加碰撞時的緩衝力道。

然而，配合美國未來推展「智慧聯動交通網」的政策推動，TRW集團也積極投入新一代PPS防護系統的研發，特別是針對主動式剎車介入的設定上將會配合與智慧聯動系統的連接，令ECU可接收來自聯動網所傳遞的限速信號，令車輛在特定路段時將自動降低車速，搶先一步預防行人突然地衝出預留更多的緩衝時間。

而全新世代的PPS防護系統也將符合未來歐洲碰撞安全測試中針對碰撞對象以及行人防護項目的標準規範，且預定將在2016年正式導入市售化。

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新雅特三廂轎車官圖發佈 莫斯科車展中亮相

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日前,歐寶汽車官方發佈瞭新雅特三廂轎車的官圖,從圖上看新車采用瞭全新的車尾設計,而且由於這款車主打歐洲市場,特別是莫斯科市場,因此歐寶計劃將會在8月莫斯科車展上正式亮相新車。

新雅特三廂車尾燈運用瞭全新L型環抱式設計,同時尾箱蓋表面自然形成尾翼線條,外加上側面C柱處三角窗設計,整體感覺動感十足。

此外與通用別克君威類似的後杠設計和車尾整體搭配起來比較協調。

車身尺寸方面,雅特三廂轎車長寬高分別為4658/1814/1476mm,軸距達到2685mm,標準的緊湊型車身材,而後行李箱容積達到460升,放倒後排座椅後,可提升至1010升。

動力方面,歐寶新雅特三廂轎車根據不同地區市場提供7種動力選擇,包括四款汽油發動機與三款柴油發動機,其中搭載1.7LCDTIECOFLEX發動機的車型還配備發動機啟/停系統,進一步降低油耗與二氧化碳排放。

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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121006/4/【 AUTONET 李孟儒 】伊東孝紳發表年中談話，ACURA RLX預計11月發表 【 AUTONET 李孟儒 】 <– 伊東孝紳發表年中談話，ACURA RLX預計11月發表–>在今年4月份的紐約車展上，ACURA便發表瞭RLX概念車，這款車型實際上就是HONDA Legend雙生車款RL的後繼車款雛形，而在這次原廠的正式聲明當中，明確的提到瞭RLX的量產車型將會在今年11月28日進行全球首演的動作，接著應該就會一如預期，在2013年量產上市。

未來在RLX量產車型上也已確定會搭載SH-AWD系統，可視行車狀況和車速將動力適當分配到前後輪以及左右輪，發揮極佳的操控循跡性能和車輛穩定性。

採用SH-AWD系統的RLX量產版本搭載瞭3.5L缸內直噴VTEC V6引擎及3具電動馬達，電動馬達配置於左右後輪，讓前輪由汽油引擎驅動，並搭配7速雙離合變速系統，可提供超過375hp最大馬力的動力輸出，燃油經濟性也預估超過12.8km/L，展現動能與節能兼具的性能表現；除瞭會依據調校提供可輸出314hp的SH-AWD車型，以及未搭載SH-AWD系統的入門車型外，也可以期待概念車上的七速雙離合器變速箱會在量產車上出現。

事實上，前些陣子也有RLX量產車的專利圖片遭曝光的消息，可以看得出來RLX量產車型可能在前保桿、側裙以及車尾部分的設計有所改變，同時車內也將搭載全新AcuraLink車用多媒體資訊系統（新增防盜功能）；安全方面則具有CMBS碰撞減緩煞車系統、車道偏離警示系統、前車碰撞警示等配備，此外RLX也首度導入車道保持輔助系統，提供全車乘員頂級安全防護。