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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121005/10/【 CARNEWS 記者 焦能義 】Mercedes-Benz熱血星勢力Live演唱會 【 CARNEWS 記者 焦能義 】 豪華進口車領導品牌 Mercedes-Benz為瞭年底即將上市的全新世代小車A-Class，持續與年輕族群溝通，繼即將於10月每週末在臺北市精華地段進行快閃的「Mercedes-Benz 道路星勢力」夢幻車隊快閃活動，又將引爆第二波創新行銷話題「Mercedes-Benz 熱血星勢力」，將首度以一場創新的 Live現場演唱，與時下年輕人深度對談。

10月7日集結三位現今樂壇最受新世代認同、並具有濃厚自我特色的流行與創作歌手─田馥甄Hebe、張懸與盧廣仲在信義區ATT 4 FUN獻聲演出，強烈傳達新世代對生活的熱情與前衛的思維，用充滿熱血的星勢力撼動全新世代。

Mercedes-Benz 向來積極創造與新世代對話的平臺，此次「Mercedes-Benz 熱血星勢力」邀請瞭女子偶像天團晉升實力歌後的田馥甄 Hebe、Live House發跡且常為社會時事發聲的張懸、校園比賽得名及歌曲創作充滿社會關懷的盧廣仲。

3位立足當今流行樂壇的創作表演者，共通點都是對音樂永不妥協的熱血與堅持，貼近時下年輕人的心聲與社會脈動，深得年輕世代青睞。

在「Mercedes-Benz 熱血星勢力」活動中，三位深具個人特色的歌手，將以演唱以及談話互動穿插，分享他們一路堅持創作的人生經驗與故事，投射出每一位正在為理想努力不懈的人們深藏心中的美好願景，以「熱血星勢力」為核心主題，帶領全場呼喊新世代的熱血與感動。

臺灣賓士期待透過「Mercedes-Benz 熱血星勢力」為新世代發聲，同時傳達對生命的熱情，藉由新世代的視野，詮釋 Mercedes-Benz ;The best or nothing;為堅持最好而努力不懈的品牌精神。

活動將於10月7日信義區ATT 4 FUN舉行，歡迎懷抱夢想、充滿活力的熱血青年踴躍參與。

無論是認真熱情，抑或酷帥灑脫，在透過他們渲染力十足的演唱，以及坦誠的對話後，一種屬於新世代的熱血精神，將被更深刻地彰顯！而這正是Mercedes-Benz所要傳達的新世代精神：熱情、活潑、正面、積極，一種屬於新世代的「時尚」。

今年秋天，歡迎與我們一同參與這場勢必精彩的;熱血音樂饗宴;！相關資訊，請連結至官網 www.Mercedes-Benz.com.tw

去遠行的理由 富豪V60 T5到店實拍

產品說明：

相信很多人都有這樣一個夢想,帶著家人遠離城市的喧囂,駕駛著自己的愛車,穿梭於山林原野,呼吸著新鮮的空氣,感受最原始的自然。

可是卻受到工作,生活等等的羈絆而沒有實現。

今天小編就為大家介紹一款可以為你圓夢的旅行車。

實拍2013款沃爾沃V60T5實拍車型沃爾沃2013款V60T5車輛提供武漢富豪汽車銷售服務有限公司聯系中國汽車消費網制表外觀篇：沃爾沃V60是沃爾沃面向中國市場推出的首款旅行轎車,它將賽道概念與轎跑元素融合起來,外形飽滿含蓄,線條流暢,它的前臉與S60如出一轍,中網棱角分明,格柵上的大LOGO帶給人很強的視覺沖擊,把品位和時尚進行完美的結合,炯炯有神的氙氣大燈滲透出瞭暗藏的力量,以豎直的日間行車燈作點綴,讓前臉顯得活潑有生氣,瞬間就俘獲瞭消費者的心。

尾部的設計小編個人很是喜歡,腰線在車身尾部變得立體,各種凹凸的線條都有條理的匯聚到尾燈上,將尾燈和腰線非常自然的融合到一起,讓人不禁想回頭多看上兩眼,大面積的尾燈也增強瞭對後車的警示作用。

沃爾沃V60T5的長寬高分別為4628mm×1865mm×1484mm,軸距達到了2776mm,較長的軸距為V60T5創造更寬敞的車內腿部空間。

V60的側面線條十分動感,車頂線條十分流暢,高挑的腰線凹凸有致,非常有有個性,側面看給人很強的視覺沖擊力。

輪胎采用的是米其林高性能輪胎,輪胎規格為：215/50R17。

內飾篇：V60就好像一個居家旅行必備的好男人,他沒有豪車那樣浮誇的內在,他趨於傳統,秉承瞭沃爾沃一貫的設計風格,深色內飾搭配銀色金屬風格的裝飾條,沉穩而內斂。

懸浮式的中控面板簡潔而美觀,背面還留有儲物空間。

多功能運動方向盤以皮革包裹,手感很厚重,縫合線這類細節的處理也是非常到位。

透過方向盤看到白色的自發光儀表盤,它的設計源於比利時斯帕賽道,線條一筆成型,簡潔且直觀,水溫,油量以及平均油耗之類的行車信息都可以在中間的液晶屏幕上反映出來。

人形的空調出風口的選擇界面非常直觀,易於操作,隻是音響控制面板上密密麻麻的車載電話數字鍵看上去有些雜亂。

V60T5的空間足夠大,它的每個乘客座椅都可折疊,如果你所攜帶的物品過大也無須擔心,將後座椅背完全打平後,行李廂裝載容積擴大至1241L,車廂地面變得平坦,能夠讓你盡可能多地存放物資。

行車安全永遠是沃爾沃不變的主題,Citysafety,城市安全系統）在車輛時速低於30公裡時通過前風擋後面的裝置發射雷達波,而接收器則會感應雷達的回波,如遇前方障礙,系統會自動剎車,能夠幫助司機避免低速行駛時撞傷行人和追尾事故。

動力篇：沃爾沃V60T5采用的是2.0L渦輪增壓發動機,變速箱采用Geartronic6速手自一體變速箱。

小編總結：旅行車是一種非常適合家用的車型,在歐洲十分受歡迎,但國人買車似乎更加注重“面子”,比較偏向於長軸距的三廂車,所以旅行車在中國汽車市場一直難以有所突破。

但是旅行車也有它的優點,它比三廂車空間大,而且相比起SUV,MPV更加的靈活,省油。

相信沃爾沃V60能憑借其時尚的外觀,簡約不簡單的內飾,出色的安全性能讓人影響深刻,它的出現,會讓你擁有更多想要遠行的理由。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121005/13/【 汽車頻道 testaR 】歐洲車市冰河期 唯獨德國品牌暖 【 汽車頻道 testaR 】 在巴黎車展上，許多品牌經營者免不瞭會被問到前景，在今年也引發瞭許多話題。

VW集團氣勢正旺，兵強馬壯的態勢，令其他競爭者倍感壓力。

首先是VW集團的金融主管Hans Dieter Poetsch公開表示，已經有許多車廠快要撐不下去瞭，接下來的停工潮恐怕難以避免，他並意有所指地表示「特別是南歐那邊，有些製造小型車的品牌，將來要是沒有政府出面支持，恐怕就要倒閉。

」(It is unclear if all carmakers will survive without governmental help)(Carmakers in southern Europe that produce small cars will be especially affected)這話擺明是要刺激義大利品牌Fiat，而他們的執行長Sergio Marchionne也一如預期的，立刻發表暴怒宣言，指責VW這番言論太過偏頗，並以散彈方式攻擊德國車採用不適當的行銷策略，讓整個歐洲車市陷入泥沼；不過商場如戰場，德國車在最近的表現的確是相對優越，而就實際狀況而言，他們也沒有照顧其他車廠的義務。

Fiat集團執行長Sergio Marchionne向來與VW集團不對盤，動不動就要隔空交火一番。

針對目前的狀況，PSA/Peugeot-Citroen執行長Philippe Varin則表示自己的公司的確在賠錢，而且狀況更嚴苛的品牌還多著是，特別是價格與成本的紊亂，更造成恐慌性的拋售壓力，很多車子就算賣掉瞭，也是不敷成本；特別是即將進入年底，跨年份的車將更難推銷出去，激烈的議價割喉戰已經可以預期。

Carlos Ghosn對未來的歐洲市場仍不看好，甚至認為自己的品牌有可能消失。

另一方面，Renault執行長Carlos Ghosn更不斷地下修各種數據，並悲觀地表示，在2013年如果能夠維持現況就是大勝利，就算是小幅衰退，也算是相當好的結果；最驚人的是，他在9月28日更公開指出，要是法國的市場狀況不改善，那麼Renault品牌將有消失的可能。

相較之下，亞洲車市算是穩定許多。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站http://www.channel-auto.com/cars/

《訊練營》試駕上海通用別克君威GS 前驅猛獸

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第1頁:《訊練營》——前言和訊汽車試駕上海通用別克君威GS第2頁:《訊練營》——兇神惡煞露獠牙別克君威GS外觀解析第3頁:《訊練營》——酷黑內飾下的神奇小“6”別克君威GS內飾解析第4頁:《訊練營》——大性能有大尺寸別克君威GS空間解析第5頁:《訊練營》——前驅猛獸別克君威GS動力解析第6頁:《訊練營》——總結和訊汽車試駕上海通用別克君威GS《訊練營》試駕上海通用別克君威GS近年來,國內汽車用戶對汽車的多元化需求越來越高瞭。

買車也早已不是隻為瞭“面子”或是“代步”瞭。

用戶更加渴望一種汽車帶來的生活方式的改變,所以SUV,MPV,交叉車型或是性能車款逐漸湧現出來。

其中性能車是聽起來很“酷”的一個門類,由於擔心市場接受度不高,許多很好的性能車款遲遲沒有進入中國,不過好在,隨著中國汽車市場的壯大,那些舊時王謝堂前燕,現在也能飛入尋常百姓家瞭。

試駕信息試駕時間：2012年10月試駕場地：城市道路&山路試駕天氣：晴策劃：和訊汽車《訊練營》團隊撰文：畢德重攝影：彭釗張傑車輛信息車型名稱：上海通用別克君威GS售價：28.39萬長/寬/高(mm)：4830/1856/1484軸距(mm)：2737發動機排量：2.0L工作方式：渦輪增壓最大功率：162KW最大扭矩：350Nm驅動方式：前輪驅動變速器：6檔手自一體和訊汽車制表許多廠家已不再那樣保守的看待中國市場瞭,從最開始的斯巴魯STI,三菱EVO,到最近的日產GTR,奧迪AudiRS系列,大眾的R家族,寶馬BMW的M和中華賓士BenzAMG等等都紛紛踏入中國,甚至有些性能車款已經實現國產化。

比如一汽-大眾的高爾夫GTI和我們本期《訊練營》的主角——別克君威GS。

在同一臺車上塑造多面性格,這並非一種妥協,而是一種進化。

就像高爾夫GTI和高爾夫,君威GS和君威,雖然看起來差不多,可駕駛起來卻大有不同。

而性能車的存在意義也正是如此,就當下而言,基於對實用性,價格,空間等諸多因素的考慮,很多家庭可能無法擁有一部純種的跑車。

而越來越年輕化的車主絕不想和速度與激情無緣。

同時年輕車主中,又對大尺寸車身的偏好一如既往。

好在,這些事情並不是絕對不可調和的,君威GS絕對是在中國大陸能夠買到的大尺寸四門兼具實用性的性能房車中不可多得的利器。

不過國產化在壓低瞭這些性能車款的售價外,一系列簡配或者說成為中國市場所做出的改變也同時存在著。

我們暫且可以把其看成中國式性能車,高爾夫GTI取消瞭主動底盤控制系統和大尺寸輪轂,而且發動機馬力也比海外版低一些,不過這些倒無傷大雅,但是君威GS直接把驅動方式改變瞭,海外版的四驅系統不見瞭蹤影。

同時Recaro座椅,Brembo剎車和Pzero輪胎也都不復存在,不過其實君威GS的魅力依然不減,沒有瞭那些硬貨,28萬多的售價讓其更加親民,下面就跟隨《訊練營》來看看這中國獨有的前驅版本GS表現如何。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121003/10/【 CARNEWS 】Mercedes-Benz星夢想 守護孩童健康成長 【 CARNEWS 】 臺灣賓士為善盡企業公民社會責任，多年來持續投身公益活動並長年致力關懷兒童的各項社會議題；自2008年起，在【Mercedes-Benz星夢想】計畫的努力下，成功喚起社會大眾對於弱勢偏鄉學童健康與成長的重視。

今年臺灣賓士再次與伊甸基金會攜手合作，共同啟動【Mercedes-Benz星夢想•伊甸象圈工程計畫】，透過捐款與2013年限量桌曆義賣募集伊甸「象圈工程計畫」經費，幫助學童擁有課後照顧及多元才藝學習機會，為這些弱勢學童們打造最佳生活與學習環境，讓他們能找到屬於自己的星夢想，勇敢跨步追尋、築夢踏實！•大象牽小象成就弱勢孩童星夢想全臺灣有超過16萬名學童居處於弱勢社區，在家庭失能的處境下，生活機能上，過著有一餐沒一餐的生活，連基本的早餐都沒有；在教育學習上，這些弱勢學童同樣缺乏完善的照料，放學後隻能被迫在外遊蕩、無法進行自我能力的提升，不僅埋沒瞭既有的才藝潛能天賦，同時也導致學習及成長停滯不前，進而造成未來於社會適應不良的問題。

有鑑於此，臺灣賓士與臺灣賓士資融希望透過【Mercedes-Benz星夢想•伊甸象圈工程計畫】，改善學童的成長環境，讓弱勢學童在下課之後，有機會發掘個人傾向及興趣，從興趣中培養成就、感建立信心、肯定自我價值。

除瞭共同捐贈新臺幣1,000,000元外，今年更首次將知名藝術家馬裡斯（Malis）的插畫作品、結合偏鄉學童的夢想希望畫作，交織製作出2013年限量桌曆，並透過全臺Mercedes-Benz授權經銷商邀請車主與社會大眾發揮愛心認購，以募集課後輔導經費，讓星夢想計畫持續守護每個弱勢學童的希望、牽引著小象們逐步邁向夢想的實現！•乘著飛馬築夢 2013年【Mercedes-Benz星夢想】限量桌曆認購限量發行的2013年桌曆以「夢想」作為主題，由偏遠地區學童彩繪出一幅幅充滿稚趣童心的希望畫作、並首度融入知名藝術家馬裡斯（Malis）之「愛、希望、夢想」的插畫創作，帶出孩子們心中的希望飛馬意境。

即日起，義賣活動於伊甸基金會網站開跑，每份桌曆愛心認購價為600元，可作為每位學童一週的課後輔導費用；若成為一年以上長期捐款人，捐款累積達7200元以上，更可獲得臺灣賓士與知名藝術家馬裡斯聯手打造的限量紀念傘一支。

本募款專案之義賣所得將全數捐贈給伊甸基金會，作為「象圈工程計畫」的執行基金。

秋冬之際，臺灣賓士期盼透過實際捐助，率先拋磚引玉邀請車主與大眾共同關懷偏遠地區的弱勢孩童、用愛心溫暖他們的心，讓這群孩子們綻放最純真的笑容、邁向無限希望的耀眼未來！

上海車市：比兩廂版更運動 實拍雪鐵龍新世嘉CROSS

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第1頁：整體和兩廂版相似包圍套件顯運動第1頁：整體和兩廂版相似包圍套件顯運動第2頁：照搬兩廂版座椅,踏板提升運動感第3頁：沿用兩廂版配置車內空間很滿意第4頁：新世嘉CROSS車型數據表[XCAR上海實拍]在大眾CROSSPolo上市發佈以來,這股CORSS的新潮流目前也可以說是越發猛烈瞭,而由CROSSPolo引領的這股潮流,在經過標緻370CROSS的提升之後,如今又在雪鐵龍新世嘉車型上擴散開來。

東風雪鐵龍推出瞭全新的世嘉CROSS車型,它在延續新世嘉車型的特點上,再次加入CROSS的運動元素,重新設計前中後運動大包圍,使得整車看起來更加年輕,動感。

其實說到底,新世嘉CROSS的1.6L自動和手動車型分別是基於現款的樂尚型和時尚型打造而來的。

外觀：整體和兩廂版相似包圍套件顯運動原本的新世嘉兩廂車就有著不錯的外形口碑,雪鐵龍獨有的腰背曲線也讓我們印象深刻,新世嘉CROSS延續瞭這一設計,並在前後大包圍上大做文章,讓車身的姿態看起來更向運動的理念傾斜。

從總體上看,新世嘉CROSS和兩廂版車型區別不大,但是前後大包圍都經過重新設計,運動感十足。

相比於現款的世嘉兩廂版,新世嘉CROSS在車身參數上都比前者大一些,但是整體結構變化不大且軸距不變,所以車內的駕乘空間和現款的世嘉兩廂是一樣的,不過根據目測,新世嘉CROSS在離地間隙和避震機行程上都比兩廂版要來的大一點,想必它應該比兩廂版擁有更好的駕駛通過性。

後部的大包圍式樣和前部的大包圍設計如出一轍,形成瞭很好的呼應,同樣現款世嘉的霧燈,左側）和倒車燈,右側）在CROSS的後保險杠上也得以保留。

除瞭前後的黑色運動大包圍之外,車身側面的黑色輪眉顯得特別顯眼,加上車頂新增的旅行架,新世嘉CROSS看起來的確有那麼些運動越野的味道。

推薦4s店上海龍祥汽車銷售服務有限公司聯系查看報價銷售查看報價銷售查看報價銷售9393環保標準變速箱：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版擋位個數54變速箱類型MTAT底盤轉向：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版驅動方式前驅前驅前懸掛類型後懸掛類型車輪制動：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版前制動器類型後制動器類型盤式盤式前輪胎規格205/55R16205/55R16後輪胎規格205/55R16205/55R16備胎非全尺寸非全尺寸安全配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版駕駛座安全氣囊副駕駛安全氣囊前排頭部氣囊(氣簾)–後排頭部氣囊(氣簾)–前排側氣囊–後排側氣囊–膝部氣囊–電子防盜–車內中控鎖遙控鑰匙無鑰匙啟動系統–操控配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版ABS防抱死車身穩定控制(ESP)–升降(空氣)懸掛胎壓監測裝置–零胎壓繼續行駛–動力隨速轉向主動轉向系統–外部配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版天窗運動版包圍鋁合金輪轂內部配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版真皮方向盤方向盤調節多功能方向盤方向盤換擋–定速巡航HUD抬頭數字顯示–座椅配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版真皮座椅–座椅調節腰部支撐調節–座椅電動調節–座椅記憶–座椅加熱–座椅按摩/通風–後排座椅整體放倒–後排座椅按比例放倒多媒體配置：2013款新世嘉Cross1.6L手動版2013款新世嘉Cross1.6L自動版GPS導航系統–藍牙系統–車載電視–車載查看報價銷售電話：021-66182556給他留言

資料來源：和訊網

中國車企“趕集”巴西借道培育自主品牌

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中國車企“趕集”巴西借道培育自主品牌在歐美傳統汽車市低迷之際,金磚國家之一的巴西,汽車市場人氣卻不斷躥高。

日前,包括江淮,力帆,長城,長安等多個中國廠家宣佈將擴大在巴西市場的投資。

巴西著名汽車代理商Districar在23日宣佈,繼奇瑞,江淮,哈飛和金杯外,自明年初起,中國的長安和海馬汽車(000572,股吧)將正式在巴西市場上銷售,其中長安公司已有在巴西投資設廠的計劃。

《第一財經日報》記者瞭解,目前正在首次參展聖保羅車展的長城汽車(601633,股吧)亦計劃在2013年下半年正式登陸巴西市場展開銷售,並計劃在當地投建工廠以加速開拓巴西市場。

而力帆實業,集團）股份有限公司副總裁兼進出口有限公司總經理牟剛日前接受本報采訪時亦表示,力帆汽車已經斥資3000萬美元優先完成收購烏拉圭Besiney公司,在完成收購後,力帆將在烏拉圭和巴西設立新工廠,預計2014年可投產,產能將達年產1萬輛左右,所生產的車輛面向巴西,阿根廷和委內瑞拉等市場銷售。

業界預測,到2016年巴西將成為繼中美之後的世界第三大汽車市場,未來中國自主品牌在該細分市場有望取得更大增長。

2008年以來,中國自主品牌汽車開始陸續進入巴西市場,憑借著較高的性價比和適應性,中國汽車產品贏得瞭巴西中低收入群體青睞,並正逐漸成為這一市場上的重要角色。

相關統計顯示,截至2011年,巴西進口汽車中,中國汽車比例已從過去的16%增長至近25%。

而去年以來,巴西更已經成為國內自主品牌出口增長最快的市場。

2011年,巴西的汽車銷量為360萬輛,在全球排名第五,位於中國,美國,歐洲和日本之後。

其中,江淮和奇瑞去年在巴西的銷售量分別達到2.37萬和2.17萬輛,位列當地汽車品牌銷售排行榜的第14和15位。

目前,奇瑞在巴西的工廠已經開工,計劃明年投產；而江淮汽車(600418,股吧)於10月7日亦宣佈決定投資9億雷亞爾,約合4.5億美元）在巴西建設第一個工廠,預計新工廠從2014年下半年起投產,年生產能力達到10萬輛。

值得注意的是,在中國汽車爭相進入巴西市場的同時,當地投資政策和匯率風險亦影響著這些野心勃勃的“外來者”。

今年4月,巴西政府為保護本國汽車製造業,宣佈一項新的汽車產業政策,對進口汽車征收30%的工業產品稅。

這項汽車產業政策使江淮汽車在巴西的銷量從原來每月銷售3000輛急劇下降到每月隻有1800輛。

為此,江淮汽車曾一度宣佈放棄在巴西投資建廠的計劃。

不過,10月7日巴西政府在新的汽車產業政策實施細則中宣佈,隻要車企65%以上的零配件產自巴西和南美洲共同市場其他國家,阿根廷,烏拉圭和巴拉圭）,即可享受退稅/豁免。

就在當日,江淮汽車即宣佈重啟建廠計劃。

“我們近幾年一直在為進入巴西市場做充分的調研和準備工作,包括市場調研,車型開發及認證,經銷商選擇等。

”長城汽車相關負責人亦表示,雖然在巴西市場上比奇瑞和江淮稍落後,但為瞭達到“進入即紮根”的目標,長城對進入巴西市場的時機選擇十分謹慎。

此次亮相聖保羅車展是長城進入巴西市場的前奏,長城汽車將於2013年下半年正式進入巴西市場實現銷售。

此外,為“避開”高關稅的障礙,目前長城已計劃在巴西直接投資建廠,但具體時間表並未對外透露。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121005/10/【 CARNEWS CARNEWS 】壓力下成長的勇者 Porsche 911 Turbo 【 CARNEWS CARNEWS 】 ●馬力約550匹●極速進一步迫近322km/h的超跑裡程碑●可能推出Hybrid四缸版●國外預估推出時程 2013當然瞭，第一代911 Turbo性能比起普通版完全是一個大躍進，好比一個十數年前分手的恐龍妹同學女友，一下子變成瞭《FHM男人幫》的封面女郎，成為全國的性感女神。

其落差之大，真是嚇死不少人的。

這個嚇死人的差異，又可分成兩方面來說；一是Turbo版的性能比起自然吸氣普通版的加速力和極速要厲害得多，二是Turbo發功前後的差異，亦把人嚇得魂飛魄散。

那個年代的Turbo車的渦輪遲滯Turbo Lag可不是鬧著玩的，注意「滯」這個字。

什麼是滯呢？滯即靜止、停止，亦有凝聚、積聚之意。

既有聚，自然便有散。

例如說中秋節時你貪一時之口快連吃三天月餅，再加十條小腸包大腸，結果第四天腸子仍未見動作，到瞭第五天，你終於受不瞭，感到腰部以下的東西快要從腰肢以上的出口湧出來，這就叫作「滯」。

於是乎你一驚之下左手抓一把瀉藥右手一碗三黃瀉心湯，中西盡出，終如決堤之壩一瀉如注，當下之快感實非筆墨可形容。

招牌尾翼可能採用Panamera的兩截式設計。

年紀大 個性變約四十年前的911 Turbo大概就是這樣瞭。

它的Turbo力量相對於油門的作動時間，是會遲來的，你一腳給它用力踩下去，渦輪的反應起先會像叫一個在公司呆瞭數十年的老屁股做點小事，不太理人，然後呢，這個老屁股因你打擾瞭他跟小三MSN而不爽，氣滯心胸，過一會兒後便大發雷霆，狠狠修理你這個不知好歹的菜鳥。

當911 Turbo力量傾瀉而出時，大概便是這回事瞭。

這老脾氣，到瞭九十年代的993開始改變。

上月至香港，剛好有機會試瞭一部狀況近乎完美、裡程僅兩萬餘、408匹馬力993 Turbo，此終代氣冷Turbo配有源自經典959的四驅系統，Twin Turbo設計把Turbo Lag幾乎消滅，993毫無疑問是很快的車，但它並沒有古早版的癲狂，這是一個落差的問題，舊版好比一位十年不讚美你一句的老闆忽然抱著你狂吻，感覺當然是不得瞭，要打119叫救護車瞭；後來的Turbo則是客氣得多，這個老闆會天天對著你笑，讓你時刻感受到他的好，當然瞭，如斯的態度是缺乏個性和戲劇性的。

已經愛上被老闆抱住狂吻的Porsche車迷怎麼辦呢？Porsche很貼心，它們將此個性移植到GT2系列身上，純後驅的GT2其實是舊時代Turbo的化身，而Turbo自993起已成為一部GT Cruiser，變成一部適合自己可以開去Morning Drive、女友可以開去溜狗的高能耐超跑。

因應車身與內部同時增大，使用更多輕量化物料以維持靈活的操控性。

堅守新路線最新991 Turbo將繼續維持Cruiser的路線，引擎和部份車身架構基本上沿用997的版本，但車身尺碼會略為擴大。

這副引擎可調的空間還很大，我們在997 Turbo S和 GT2 RS身上已見其可塑性，推測991版將被設定在中間的550匹馬力左右，配合PDK手自排和四驅，0∼96km/h加速約2.7秒，比1000hp的Veyron僅慢0.2秒，0∼400m加速約10.8秒，又一部當今史上最快的Turbo要誕生瞭。

內裝因車身加大而略增，設計及質感向豪華至上的Panamera看齊；總的來說就是新車將更快、更豪華、更舒服，要求一心一意的熱血激情就請等等其衍生的GT系列。

Jimmie Poon＋圖/Automedia

富豪V40插電式柴油混動版英國亮相

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沃爾沃已經正式公佈瞭最新款車型V40系列的官圖,不過還未在公眾場合正式的亮相過,現在沃爾沃將在英國古德伍德郡舉行的速度嘉年華上正式讓這款車型亮相,並且公佈瞭在英國市場售價為19745英鎊。

入門級的V40車型將會以搭載1.6升柴油引擎以及6速手動變速箱配置進入市場,1.6升柴油引擎擁有84千瓦最大功率以及270牛米的峰值扭矩輸出,同時帶有啟停系統以一進步的降低污染。

沃爾沃V40在英國古德伍德速度嘉年華上作為首次正式亮相將會有沃爾沃的V60插電式柴油混動車型同時陪伴亮相,在其亮相參展期間,將會針對特別客戶提供試駕兩款車型機會。

資料來源：和訊網

新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121005/13/【 汽車頻道 testaR 】傳統思惟新視野 The new Beetle Convertible 【 汽車頻道 testaR 】 雖然洛杉磯的LA Auto Show要在11月30日才起跑，並一直沿續到12月9日，不過Volkswagen已經迫不及待地發佈瞭The new Beetle Convertible敞篷車型的訊息；根據官方人員表示，本車在德國預定於11月開始接單，並從明年春天開始交車，起始價格則為21,350歐元，換算約81萬臺幣。

就現實而言，由於目前的Beetle車系是由墨西哥的Puebla廠為主要生產地，因此實際在美國的上市的時程可能還會早些，價格也可能會低一點。

VW推出Beetle Convertible敞篷車型，在美國最快於年底就可能上路。

新一代的Beetle Convertible，仍然採用瞭車系特色鮮明的單軸式旋轉軟篷；簡單地說，就是敞篷收納後的前端卡榫位置，與A柱頂端在同一個圓弧之上，所以要開啟或收納隻需簡單的旋轉，而不必經過繁複的連桿動作。

也因此，它的運作速度極快，隻要在車速時速50公裡以下，都能夠啟動開關，並於短短十秒內完成開啟/收納動作；另一方面，行李廂空間也仍能保有225公升的水準，已經可以滿足日常生活的使用需求。

特殊的敞篷線條，已經傳承數十年，是車系重要的特徵之一。

本車的敞篷在收納後，就相當瀟灑地堆疊在車尾，呈現出相當鮮明的特色；這樣的傳統使起始於老Beetle時代，由於引擎是採用後置架構，因此車尾並沒有多餘的空間能夠容納相關的機件，也因此會有這樣「隨手一轉」就可以開/關車頂的設計出現。

內裝部分則是典型的德式規格，兼顧質感與實用性。

至於動力部分，則提供瞭多達7種選擇，從入門的1.2升到5汽缸的2.5升都有，讓不同需求的買家都能得到滿足。

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