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新浪汽車訊 (鮑家翔 北京報道)2012年10月19日，由中國國際貿易促進委員會主辦的;2012中國國際新能源汽車產業發展與合作高峰論壇;於今日在北京亮馬河會議中心展開第二天的會場論壇。

該論壇是;2012中國國際新能源汽車產業促進推廣周;系列活動之一。

論壇上，國家電網公司營銷部副主任魏琦表示：;未來國家電網在新能源汽車的基礎設施建設將以換電為主，充電為輔作為發展的原則。

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根據魏琦介紹，國家電網做出如此選擇，基於更換電池的方式可以繞開多項阻礙電動車普及的當前難以解決的因素。

首先，更換電池繞過瞭當下大部分車用電池不支持快速充電的平靜，使充電站可對電池進行統一充放電管理。

其次，對於電池存放和充放電的管理，可以消除消費者因長時間充電等待造成的不便而不願購買電池的擔憂。

此外，電池可按租賃付費的方式實現與整車的銷售分離，以減輕純電動汽車售價高昂的困擾，實現單車價格的大幅下降。

第三，換電方式繞過瞭整車企業因缺乏大范圍服務網絡而不願大規模投入純電動汽車的擔憂。

第四，換電站的模式繞過瞭配電網難以承受大規模隨機充電負荷的瓶頸。

魏琦表示，按照國家十二五規劃，國家電網公司正在緊鑼密鼓的在全國鋪設沖換電站。

未來將分佈實現區域內沖換電站的智能互聯。

第一期將實現長江三角區域的充換電站聯網，而後完成該地區與環渤海地區、珠三角地區的互聯，進而最終完成全國隻能電網的互聯進程。