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新聞來源：http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/121003/10/【 CARNEWS CARNEWS 】活逮Lexus IS-F Convertible 【 CARNEWS CARNEWS 】 ●複製性能版IS F概念●423匹馬力5.0升V8引擎●專屬空力套件●國外預估推出時程 2012年第四季近年因為IS F與LF A的路續加入，讓Lexus在性能車市場建立瞭屬於自己的灘頭堡，即便就市場銷量與評價來看，這兩款車型還有一些努力的空間，但從此次狗仔所寄來的照片可看出，Lexus並未因此而灰心喪志，短期內應該就會發表它們的第三款高性能之作──IS F Convertible。

紐柏林北跑道已經成為狗仔的搖錢樹，每一款以駕駛樂趣為訴求的量產車或是高性能跑車幾乎都得在這裡跑個幾圈，有亮眼單圈成績背書才夠資格搬上檯面，即便近期有某家汽車節目公然對這樣的不成文規矩提出質疑，但看起來似乎仍阻擋不瞭紐柏林單圈成績的魅力，而此次逮到的這部敞篷版IS F Convertible則是該俱樂部的最新成員，從偽裝範圍與項目可看出，這部車應該在短時間內就會正式發表，隻將廠徽用貼紙遮掉的手法就像是一位脫光瞭的美女隻用雙手遮住重要部位，全身早被人給看光瞭。

從車身的所有特徵均可看出與IS F之間的關係，至於開篷後的模樣就請參考一般版的IS C吧。

從外型可看出整部車的概念仍來自房車版IS F，車頭採用完全相同的前保桿與空氣力學設計，甚至連前葉子板的排氣孔與輪圈造型也都被延續下來，最主要的差異隻在於因應敞篷車身而重新設計的後保桿及專屬尾翼，後葉子板也同樣因應加寬的輪距與跑車懸吊而將輪弧向外擴張，也突顯與一般IS C的不同。

在IS F Convertible推出後，該級距最主要的競爭對手就隻有M3 Convertible，在動力系統方面當然得準備一顆大心臟才行，即便細節要等到官方資料公佈才會明瞭，但不難想像IS F Convertible應該仍搭載代號2UR-GSE的5.0升V8引擎，憑藉其大排氣量與高扭力的特性，其活動硬頂應該不會對性能帶來太多的負擔。

同上。

不變的動力、更暢快的駕馭氛圍就先前的IS F試駕經驗而言，反應明快的能量與高扭力是這具5.0升V8引擎最主要的特色所在，即便其最大馬力僅423hp/6600rpm，但峰值扭力卻高達51.5kgm/5600rpm，再加上八速手自排變速箱的綿密齒比分佈，擁有非常強悍的直線加速能力，較為可惜的是變速箱的控制系統設定瞭較為嚴密的保護措施，因此面對連續彎道時的檔位運用顯得不夠靈活，因此IS F Convertible若繼續沿用這套變速系統，那最好是更換新的控制系統，這樣才有辦法跟對手一較高低。

至於配備跟內裝方面，測試車雖裝上瞭防滾架，但那應該是為瞭在紐柏林賽道的安全需求所設置，應該不會出現在正式量產的車輛上，而從側窗看進去的畫面雖然模糊，仍約略可看出車內配有專屬的跑車座椅與手排換檔撥片，至於其他的，拿IS F與IS C的照片來比對一下，相信應該八九不離十就是那樣瞭。

就時間點來看，相信這部IS F Convertible最快會在今年第四季對外發表並以2013年式的身分正式投產，而場合應該就是今年10月的巴黎車展。

葉錦祥＋圖/Automedia動力系統應該會採用與IS F相同的2UR-GSE 5.0升V8缸內直噴引擎與八速手自排，擁有423匹最大馬力。

從這個角度可明顯看出IS F Convertible配上專屬的後尾翼以增加下壓力，輪弧也明顯加寬許多。