寶馬BMW研發1.0T雙缸引擎 有望配1系前驅車
產品說明：
在如今在汽車市場中,小排量化及新能源技術逐漸成為發展趨勢,寶馬BMW作為行業領先者未來或將開發一款雙缸小排量發動機。
近日寶馬BMW公司負責研發的董事會成員Dr.KlausDraeger在接受媒體采訪時表示：關於小型發動機,我認為每個汽缸500立方厘米的體積是理想的。
同時他還暗示寶馬BMW將會為未來的前輪驅動平臺采用一款雙缸的1.0升發動機,而寶馬BMW品牌將會與MINI共享該前驅平臺。
”寶馬BMW小型車將研發雙缸引擎不采用混動技術寶馬BMW1系目前未寶馬BMW旗下最小級別車型,現搭載的發動機為1.6L自然吸氣四缸發動機,最大功率為75千瓦。
網通社此前獲悉未來的雙缸發動機預計最大功率在59-74千瓦,對比1.6L發動機後不難發現,兩者之前差距並不是很大。
此外現在SMART車型中也搭載瞭一款1.0T三缸發動機,其最大功率為62千瓦,未來極有可能被寶馬BMW超越。
目前寶馬BMW混合動力主要與豐田汽車合作,已推出的車型中隻有寶馬BMW3系,5系,7系和X6配有混合動力版本,而KlausDraeger博士對此也表示：在小型車方面寶馬BMW暫時不會使用其混合動力技術,原因在於搭配成本偏高,而混合動力技術更適合用於排量偏大的車型。
寶馬BMW,MINI前驅平臺車型有望搭載雙缸引擎【圖片為國外曝光寶馬BMW小型車效果圖】從海外媒體的消息來看：未來寶馬BMW或進一步下探小型車市場,推出級別小於1系車型,而對應搭載的引擎或為1.0T及1.5T發動機。
此外下一代MINI車型將於2013年底正式推出,車身尺寸或進一步加大,同時搭載寶馬BMW最新的三缸發動機。
而未來寶馬BMW旗下車型在搭載1.0T發動機後,入門價格也將進一步下探,這對於消費者來說是一個不錯的消息。
隨著國內消費者對於“小型車”態度的轉變,此級別市場未來競爭將越發激烈。
此前推出1.0T發動機的主要是福特品牌,而在寶馬BMW將來推出1.0T發動機,將得到更多消費者對於寶馬BMW小型車的青睞。
而目前我們也十分期待此款發動機的研發,畢竟這是寶馬BMW目前為止首次宣佈推出前驅車型。
網通社2012年10月10日北京報導
資料來源：和訊網
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