基於Epsilon II平臺 曝凱迪拉克XTS諜照
產品說明：
XGO點評：XTS將推出國產版的消息的確令人興奮,將在高端豪華車領域向德系三強發出有力挑戰！在2012北京車展上,盡管我們沒有見到凱迪拉克XTS的身影,但此款車型將會於今明兩年內推出國產的消息的確令人振奮。
日前,一組XTS的諜照現身網絡,我們就來共同關注一下。
,諜照來自：搜狐汽車）XTS諜照現身網絡基於EpsilonII平臺XTS作為凱迪拉克新的旗艦車型,將采用通用的EpsilonII平臺,在國內,君越,君威,邁銳寶均出自於此。
新車定位將高於STS與DTS系列,如同其前任旗艦STS的國產加長型號SLS,賽威）,XTS未來的國產型號可能也會加長,所以我們並不能確定諜照車型為國產版。
XTS外觀大氣豪放外觀方面,XTS繼承瞭美式大氣豪放的風格,明亮耀眼的寬大進氣格柵配以鋒利的“鉆石切割”大燈,盡顯XTS作為凱迪拉克新一代頂級豪華旗艦的地位。
XTS將在2年內推出國產版競爭對手鎖定德系三強動力方面,XTS提供前輪驅動和帶電控限滑差速器的智能全輪驅動的選擇。
搭載一部最大輸出功率260kW,峰值扭矩400Nm的3.6升V6自然吸氣直噴發動機,其采用的復合材料進氣歧管和鋁合金缸蓋/排氣歧管這樣的輕質結構有效減少瞭發動機的重量,對平衡車身前後配重起到了明顯作用。
與這款發動機搭配的是一款6擋手自一體變速器。
XTS未來入華,將向德系三強發出挑戰,我們拭目以待。
,編譯/汽車點評網王晨曦）[延伸閱讀]與SLS共市銷售凱迪拉克XTS四季度上市此前凱迪拉克新一代旗艦XTS已開始在國內進行路試,相關諜照我們也已經進行過報導。
但XTS失約今年北京車展,令人非常遺憾。
近日據凱迪拉克官方透露,XTS將於今年第四季度進口上市,而上代旗艦車型SLS賽威將與XTS形成定位差異,繼續共市銷售。
在去年11月洛杉磯車展上首發的凱迪拉克XTSXTS是凱迪拉克新一代旗艦車型,其市場定位與奧迪AudiA6,寶馬BMW5系和中華賓士BenzE級等大中型豪華車同級。
該車基於與別克林蔭大道同樣的SuperEpsilonII平臺打造,車身尺寸為5170×1900×1500mm,軸距長為2837mm。
相比其未來競爭對手們平均3米以上的軸距,XTS尺寸明顯偏小。
但如同其前任旗艦STS的國產加長型號SLS,賽威）,XTS未來的國產型號可能也會加長,而且很可能會以XLS命名。
外觀方面：XTS繼承瞭美國車大氣豪放的風格,明亮耀眼的寬大進氣格柵配以鋒利的“鉆石切割”大燈,盡顯XTS作為凱迪拉克新一代頂級豪華旗艦的地位。
寬大厚重的車體總令人不自覺的將其想象為一輛美式重型坦克。
大尺寸拋光輪轂,側窗周圍和車門下沿明亮的鍍鉻飾條也彰顯瞭XTS大氣豪華的風格。
XTS車尾形狀棱角更加分明,豎條狀尾燈,與尾箱蓋融合的擾流板上的高位剎車燈等設計類似於SLS賽威車型。
動力方面：XTS也改變瞭美國豪華車前置後驅的傳統,提供前輪驅動和帶電控限滑差速器的智能全輪驅動的選擇。
XTS搭載一部最大輸出功率260kW,峰值扭矩400Nm的3.6升V6自然吸氣直噴發動機,其采用的復合材料進氣歧管和鋁合金缸蓋/排氣歧管這樣的輕質結構有效減少瞭發動機的重量,對平衡車身前後配重起到了明顯作用。
與這款發動機搭配的是一款6擋手自一體變速器。
XTS還將采用通用最新的HiPer支柱式前懸掛,MRC磁性行駛控制系統,Brembo剎車系統以及後部的空氣懸掛作為標配。
配置方面：XTS一改美國車粗獷風格,車內外配置瞭大量高科技功能。
其中最突出的是凱迪拉克新式CUE信息娛樂系統,它集成在儀表板中央的12.3英寸的多點觸控屏顯上,所有主要的設置,例如空調,音響,電話,導航以及駕駛模式的設置等）都可以簡單地通過觸控來完成,十分類似於iPad。
更神奇的是,當你的手靠近時,屏幕上會自動浮現出菜單。
CUE系統不但涵蓋瞭中控臺,就連儀表盤也被納入旗下,整個儀表盤就是一個大液晶屏,轉速表,時速表和油量表全都是虛擬顯示的。
儀表顯示界面總共有四種顯示模式,分別針對不同的側重點,比傳統的儀表盤提供瞭更多更豐富而且更加形象的信息。
XTS內飾官圖安全方面：凱迪拉克XTS增強型安全策略,ESS）分為兩個級別,第一級包括車道輔助控制,正面碰撞警報,安全震動座椅,車側盲區警示等,而第二級除瞭包含第一級的所有配置以外,還增加瞭抬頭顯示系統,自動剎車系統,主動巡航系統和自動碰撞準備系統。
凱迪拉克的電子穩定程序StabiliTrak是XTS的全系標配。
據悉,凱迪拉克高層曾表示,不會像美國市場一樣用XTS替代STS。
在國內,XTS,SLS兩款車型將共市銷售,但定位存在差異。
而國產版本的XTS也在緊鑼密鼓籌備之中,據此前消息,國產XTS最早將於年底投入試生產,並於明年初上市。
關於這款車型的進一步消息,請繼續關注汽車點評網。
資料來源：和訊網
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